我们经常听到车主抱怨车辆启动困难，启动后怠速不稳定，行驶过程中车速甚至忽高忽低。经过多方排查，陈工发现这种情况是在清洗节流阀后出现的。仔细一看发现，所有清洗节气门的修理厂都使用化学清洁剂来清洗。为什么不能使用化学清洁剂来清洁节流阀？

1、为什么要定期清洗节流阀？

节气门是空气进入发动机的控制阀。在频繁启闭的过程中，空气滤清器不能完全过滤的灰尘、发动机不能完全燃烧的汽油蒸气、曲轴箱内的油蒸气通过强制通风阀节流。 ，然后从节气阀重新进入燃烧室进行燃烧。在此过程中，不可避免地会粘附在节流阀的阀体上。随着时间的推移，节气门开启件上会形成水垢。如果不及时清理，会造成怠速不稳定，引发故障。启动困难，油耗增加。

2. 什么是去污剂？

清洗剂是化油器清洗剂的简称。是汽车维修行业最常用的产品。这可以追溯到20世纪70年代。由于我国汽油中硫含量长期严重超标，导致汽油机在一段时间内无法运转。发动机中的化油器会被汽油中的硫化物形成的胶体堵塞，造成化油器控制失灵、怠速不稳、加速不良等故障。化油器清洗剂的主要成分“苯”，能有效去除化油器内的胶体。其极强的挥发性使清洁效果立竿见影。化油器清洗剂的出现，极大的方便了维修人员对化油器的清洁和保养。

随着环保和节能的需要，发动机从化油器发展到多点电子喷射再到现在的缸内直喷。化油器也变成了如今的拉线节气门和现在常用的电子节气门，但清洗节气门的产品大多数修理厂仍然使用清洁剂。原因是：一是传统习惯没有改变；其次，洗面奶成本低，购买价格仅为5元左右一瓶。第三，汽车维修技术培训跟不上，大多数维修人员不知道除臭剂对节气门的危害。

三、使用化油器清洗剂清洗节气门的危害：

1）怠速电机上的油封腐蚀、肿胀，导致发动机怠速缓慢。

稳定，油耗增加。

2）节气门阀体中部轴与电机连接处的油脂被冲走，导致节气门跑动

卡阻、电子油门控制、巡航控制装置操作不良等故障。最严重的问题是清洁剂通过缝隙流入轴体。

在电机齿轮中，塑料齿轮内的黄油很容易融化，甚至可能烧毁电机！

3）节流阀内腔特殊防静电涂层严重损坏，导致节流阀吸附灰尘，增加油耗。

4）清洗后，节流阀凝胶的形成速度会越来越快。频繁的清洁会导致频繁的故障，最终不得不更换。

5) 堵塞三元催化转化器。清洗剂依靠高压和强腐蚀性来冲走积炭和污泥，不具有任何溶解能力。大颗粒的油泥和积炭被吸入发动机内根本无法燃烧，并随废气排出至三元催化转化器。其实就是移动污泥。整个进气系统中的油泥和积碳被转移到三元催化转化器中，很容易造成三元催化转化器堵塞。

4、清洗节流阀的正确方法

正确的方法是使用专用的节气门清洗剂，它必须具有清洗、润滑、除积碳、防锈、渗透、防护、节能七大功能。

1）清洗：有效清洗节气门及发动机零部件表面的油泥及其他污垢。

2）润滑：有效润滑节气门及发动机部件表面的油泥等污垢。

3）保护：橡胶油封不腐蚀、不膨胀、防静电、不吸尘，保护节气门体表面涂层。

4）除积碳：有效清除节气门、进气道、废气再循环系统中的胶体和积碳。

5）渗透性：可用作疏松剂。

6）防锈：喷涂在金属表面，可以在一定时间内防止生锈。

7）节能：提高启动性能，增强加速性能，消除怠速不稳定，减少排放。

如果你把节气门清洗剂和去污剂同时喷在纸上，你会发现去污剂瞬间消失，而节气门清洗剂会留下一滩油渍。节气门清洗剂虽然也含有脱水器的一些部件，但它含有一种特殊的油，可以保护节气门轴油封和阀体表面。节流阀体表面有一层保护膜，保证金属表面绝对光滑，防止静电的产生。

清洗节气门时，最好将其拆开清洗，这样可以清洗得更彻底。清洁方法是将节气门清洗剂喷入节气门阀体两侧，用软刷清除顽固污渍，然后用干净布擦拭，最后用压缩空气吹干净。

有些车辆清洗节气门后怠速会增加。这是因为电脑适应了节气门的开启习惯。一旦污垢清除，阀体仍会保持原来的开度，因此怠速会增加。解决方法可以通过电脑或手动重置。电脑重置需要在维修店进行。对于手动复位，可以在网上搜索“汽车油门清洗后如何手动复位油门”。按照提示一步步操作即可。你可以通过更多的练习来学习它。

建议使用德国普利特、美国爱车宝等知名品牌专用节气门清洗剂。经权威部门检测认证，表明不会损坏节气门，价廉物美，清洁效果好。