航空公司会欢迎一款帮助旅客购买廉价机票的应用程序吗？

【环球旅行讯】机票价格就像季风区的天气一样难以预测。如果我们能利用技术捕捉机票价格的变化，能否帮助乘客选择合适的时间订票、购买超低价机票？

答案当然是肯定的。正如《环球旅游报》在之前的报道中介绍的那样，专注于机票价格预测的产品在全球已经出现。

国内真正专注于机票价格预测的工具产品今年正式上线，它就是“蜻蜓旅行”。标杆蜻蜓旅行有何特别之处？怎样才能吸引众多旅游爱好者自发在社交媒体上宣传呢？环球旅讯近日采访了蜻蜓旅游创始人梁启康。

梁启康 蜻蜓旅游创始人

中文版长啥样？

休闲旅行者往往不知道如何从复杂的价格波动中选择最佳购买时机。这一客观事实也让蜻蜓旅游感到困扰。梁启康指出，他们一直在思考如何提高价格预测的准确性。 “目前获取价格信息的方式有两种，一是通过合作伙伴向蜻蜓旅游开放的数据接口导入，我们已经从航空公司和第三方网站抓取了数据，正在努力解决用户反映的价格信息不完整的问题。部分航线更新不及时。”

梁启康表示，蜻蜓旅游自主研发的AI算法价格预测模型是准确预测机票价格的关键。主要依托多年积累的航班数据和互联网旅游平台的开放数据。由于数据的复杂性以及航线运行规则的差异，国际和国内机票设置了不同的预测系统。使用时，用户在蜻蜓旅行APP或小程序上提交包含航班出发地的请求，蜻蜓旅行系统将自动开始监控所选航线的价格变化，并通知用户在合适的时间购买时间。据梁启康介绍，其产品的票价预测准确率达到95%。

如何使用蜻蜓旅行APP

环球旅讯体验后发现，选择路线和出行时间后，用户可以选择关注或直接购买。点击添加关注后，APP会给出价格预测趋势和购买建议，后续会以系统通知的形式提醒用户；选择购买时，APP会跳转到“航班比较”页面，APP会显示所选的出行日期。所有销售平台（航空公司官网+各大OTA）给出的最低机票价格。除了直飞航班外，还可以显示这种经停特殊飞行模式产生的特价票价。

虽然蜻蜓旅游采用与携程、去哪儿等推出的“低价日历”相同的日历风格，但蜻蜓旅游的日历并没有显示购买“未来（即未出发）航班”的实时价格当天的门票。真正的意图是给用户一个类似于“参考价格”的初步印象，告诉用户现在购买还是以后购买这个价格更好。低，从而帮助用户选择更合适的时间段买票。

12月21日，环球旅游报随机选取了12月24日起飞的10个航班，记录了21日购买的最低票价以及预测结果。未来三天，监控APP中推送的这10个航班的票价变动信息。经过统计发现，除昆明-海口、北京-深圳两条航线预测结果有偏差外，其他航线按照系统的购买建议都可以节省一定的费用。

10条入选线路测试结果（单位：元）

对此，梁启康表示，在蜻蜓旅游采纳购票建议并完成最终预订的用户中，95%的用户实际支出没有超过最初关注该线路时的价格。此外，针对APP在监测过程中预测结果出现部分偏差的问题，梁启康解释说，只有充分掌控定价权，才能实现每时每刻价格的高精度预测。

在梁启康看来，蜻蜓旅游面临的最大挑战是如何培养用户的使用习惯。 “除了我们，目前国内还没有产品可以提前告诉用户什么时候买机票更便宜。相反，OTA是首选。比较价格，价格合适就买，观望一下”价格不合适，用户需要一段时间才能改变习惯，学会如何根据新的系统设置进行操作。”

蜻蜓旅游和有什么区别？

蜻蜓旅游官网、APP和小程序均于今年10月正式上线。据介绍，截至目前，蜻蜓旅游通过在抖音上传自制视频以及与微博旅游内容博主合作定制宣传视频，已积累了约30万用户。每天新增航线数量接近数万条，每天吸引超过万名粉丝。用户推送的预警消息打开率可达70%-80%。

梁启康表示，该项目的筹备工作从两年前就开始了，在积累了足够的数据和成熟的技术支撑后，于2018年初正式启动。在创立蜻蜓旅游之前，曾担任去哪儿航空业务技术总监的梁启康对机票业务本身非常熟悉。接触后，他萌生了制作中文版的想法。

梁启康还强调，蜻蜓旅游并不是简单地将海外软件“中国化”，而是拥有自己的核心竞争力。 “我们只是在产品形态上借用了它。价格预测这种高度依赖数据和算法的核心功能，无法轻易复制，而我们有自己的规划和实施能力。”

受到国际市场资本的密切关注。今年10月，宣布完成1.3亿加元（约合1亿美元）D轮融资。通过多年对GDS票价数据的分析，帮助用户追踪机票价格变化并提醒最新信息。最佳购票时机，已占据全球15个国家或地区APP排名前十。

对比蜻蜓出行和蜻蜓出行，两款应用存在明显差异。

功能上，用户关注票价变更信息后即可即时预订。不过，在蜻蜓旅游上，用户无法直接在APP上购票，需要跳转到第三方H5页面。除了价格预测这一核心功能外，还新增了多平台比价和特价机票信息圈两项新服务。在盈利模式上，两者也有很大不同。蜻蜓旅游免费使用，但会向用户收取订单服务费。 2018年1月，它将价格预测服务延伸至酒店，并推出住宿预订服务。

盈利模式：有多种可能

梁启康告诉环球旅讯，蜻蜓旅游现阶段的核心工作是提升用户体验，吸引更多用户聚集到平台上。未来将继续通过自制视频进行推广，增加APP下载量。

与刚刚起步的蜻蜓旅游相比，其变现模式要清晰得多：在价格预测的基础上，还提供机票交易服务，每笔交易将向消费者收取5美元的手续费。除了在航空公司和其他代理商网站上获取机票库存外，还开辟了自己的渠道，在平台上销售名为“ ”的独家特价机票。

那么蜻蜓旅游的盈利模式是怎样的呢？ 《环球旅游新闻》分析了以下可能性。

首先是流量变现。将流量引向航空公司和第三方订票网站可能是蜻蜓旅游未来主要的变现方式。蜻蜓旅游目前正在考虑联系去哪儿、同程、携程、飞猪等OTA，期待与他们达成合作意向。用户点击蜻蜓旅游访问的第三方网站链接后，将向OTA收取一定比例的佣金。在OTA流量成本居高不下、获客越来越困难的情况下，与航空公司、机票代理公司、各大OTA合作买卖流量或许是一门好生意。

接下来是内容营销。蜻蜓旅游将采用人工筛选与爬虫技术相结合的方式，收集并整合全球各大航空公司发布的国内、国际航线特价机票信息，整理成《抢票指南》、《航空公司促销》等文章，发布在《特价机票》 APP内容版块“机票信息圈”。

梁启康表示，该版块目前有两个内容方向，一是通过大数据、人工智能预测未来价格走势趋势，推演低价信息；二是收集非格式化、非标准化的数据信息。参考植入式广告等现在已经非常成熟的营销方式，如果蜻蜓旅游能够平衡社区内的优质内容和品牌推广信息，并与航空旅游领域的周边企业合作，广告收益或将成为主要的利润增长点。

最后是机票相关业务的拓展。梁启康表示，在机票预订市场，“机票+酒水”是一个比较规范的品类。他们不排除向酒店等方向发展，但目前他们将专注于门票价格预测这一核心功能。目前，没有涉及任何交易。如果用户未来希望他们提供一站式购票服务，他们会考虑未来增加更多的功能。

可能存在航空公司袭击的威胁

收益管理是旅游行业永恒的经典话题。航空公司使用专业的收入管理系统等复杂的决策方法来调节价格，以实现收入最大化。

在航空公司动态定价策略的指导下，舱位等级、销售渠道（官方线上销售渠道、线下代理商、旅行社、OTA平台等）、时间等因素都会影响机票价格。

从蜻蜓旅游的角度来看，这个复杂庞大的价格决策系统所规定的机票调价策略，受到航线距离、航空公司类型、原油价格、历史波动、航线热门程度等因素的影响。微观上受国家因素的影响，宏观上受国家因素的影响。受税收政策、市场经济状况、劳动力成本等宏观因素制约。由此可见，只要收集到足够的数据，也可以预测机票的价格，从而最大限度地减少时间因素的影响。

据称，它可以节省高达 40% 的成本。梁启康还声称：“经过系统模拟和持续监测，得出的结论是，一张国内机票蜻蜓旅行可以为用户节省120元。”它刚刚推出一个月，在梁启康看来，还有进一步改进的空间。综合的国际航线预测功能还可为用户节省200元。从披露的数据来看，蜻蜓旅游对于购买国内航班机票的消费者具有一定的吸引力，但在国际航线的竞争力上还存在一定的差距。

2016年4月，去哪儿网推出了一款利用人工智能技术的大数据票务预测产品“知慧飞”。该公司表示，可以准确预测下周可能降价的航班。当日晚间，去哪儿网已将该产品下架。公告指出，由于与航空公司沟通不及时，造成航空公司之间产生误解。这起事件隐隐约约传递出一个信号：航空公司并不真正希望消费者购买低价产品。这种威胁航空公司收入管理的行为并不受欢迎。

2016年6月，航空公司开始去平台化策略，停止将代理商的国内机票产品投放到平台上。这使得该平台的比价销售模式不复存在，对蜻蜓旅游这样的平台造成了一定的影响。对此，梁启康表示，市场上有多个平台和航空公司，比价的需求来自于用户。在用户需求的驱动下，互联网比价模式还是很有价值的。

对于蜻蜓旅游来说，间接参与机票定价权的竞争也是一大威胁。蜻蜓旅游目前只与OTA合作，OTA对票价没有任何控制权。这样看来，用什么方法可以减轻航空公司的顾虑，增加他们对这种价格预测工具的容忍度，还是值得进一步研究的。