——小饭专新媒体记者石福元撰文——

- 编辑丨王艳-

徐晨华最近成为北京和广州的空中飞人艺术家。

自从去年底有了车北京分中心成立后，徐晨华就开始了两地工作。他开玩笑说：“幸好我还年轻。”两个月前，徐晨华还参加了一场178.5公里的长距离接力赛，与另外4人一起跑了20多个小时。

优车是一家专注于汽车售后服务和大数据营销的移动互联网公司，通过微信提供汽车后市场服务。据徐晨华介绍，拥有一辆车后，如今已成为互联网领先的汽车新媒体，全渠道日均阅读量达5000万。未来拥有汽车后的目标是成为移动设备上排名第一的汽车新媒体。

目前，拥有汽车后成熟的业务主要有两个：一是媒体广告业务，二是汽车用品电商业务。徐晨华预计，今年拥有一辆车后，他的收入将达到2亿，两项业务各贡献50%。

▲有车之后创始人徐晨华

媒体方面，《有车之后》目前已有3个订阅账号。分支是《有车之后一起去SUV》和《什么豪车值得买？》整个微信矩阵拥有2000万粉丝，单日阅读量超过100万，已经能够承接软文广告、互选广告、视频广告、CPL（销售线索）广告等

未来，有车就依托小程序构建汽车商业生态，发展特色广告业务。在有车之后的媒体矩阵中，还有拥有400万注册用户的“SUV吧”APP，以及拥有300万用户的“有车之后”小程序，其中小程序将是未来有车之后的策略。方向。

在电商方面，拥有汽车后，会有一个独立的部门负责汽车用品电商业务的发展。目前在天猫、京东、有赞商城等都有售。徐晨华介绍，今年京东618活动上，他拥有一辆车后，靠着京东卖出了4万多瓶机油。微信导流，成为京东汽车用品领域排名第一的第三方。

但这两件事都不是徐晨华真正想做的事情。他想做的，是突破微信公众号每天8条推文的“轻读”模式，打造一个真正的新汽车资讯媒体。这一策略的立足点是微信小程序。

为了储备战略升级的弹药，徐晨华向小叮猪透露，优车刚刚完成来自国内顶级投资机构的第四轮过亿融资。

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探索第三种收入来源

拥有汽车后，他已经拥有两项收入稳定的生意，但徐晨华认为这还远远不够。

“向车商收取会员服务费是我们下一阶段探索的方向。”徐晨华提到的汽车经销商主要是全国各地的汽车4S店。

因为有了车之后，我们就从事垂直汽车信息媒体。从产业链顶端的整车厂，到中间的代理商，再到C端的车主，都是拥有汽车后的用户。在这个信息闭环中，优车未来将打造销售主导定价和交易业务。

在传统汽车门户时代，网站主要将购车者信息销售给4S店，而4S店需要通过电话销售的方式独立销售每一条销售线索。按照这样的业务逻辑，交易率只有1%-2%。

而徐晨华想要改变这种打法。

▲取车后的团队

具体做法是利用微信小程序的自由跳转功能，将购车需求与4S店销售直接对接。

“他们（4S店）入驻我们的小程序、APP等平台，我们为他们提供销售线索、品牌推广、流量运营、潜在客户管理等服务，并向他们收取一年的会员费。 ”由于这项业务还处于探索阶段，所以据徐晨华介绍，目前还处于免费阶段。

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利用小程序打造“直通车”

去年年会上，徐晨华正式提出将小程序作为未来的战略重点，KPI考核也改为重点关注小程序的业务指标。

“虽然我是买车后从微信开始的，但阿里巴巴的经验值得学习。”徐晨华表示，他打算用微信小程序打造一趟取车后的“直通车”。

目前， You Car的技术团队已帮助超过400家汽车4S店免费开发微信小程序。在徐晨华的想法中，他希望为4S店提供技术支持，比如会员管理、卡券功能、订单管理、信息、营销、电子商城等工具。

▲取车后的团队

拥有汽车后，就会有流量和购车需求。 4S店在拥有汽车后，可以利用小程序之间的跳转功能，在小程序中投放广告。徐晨华计划在拥有汽车后，在小程序中开发自己的“直通车”，提供给4S店会员进行销售转化。 “我们甚至可以针对某个品牌的新品发布会做专题营销。”徐晨华说。

“所以我们需要继续获取更多的小程序用户。虽然我们现在有300万小程序用户，在微信小程序汽车领域排名第一，但今年我们至少要达到1000万用户。”徐晨华告诉小饭专。

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“2年”用户生命周期

汽车资讯领域的垂直媒体存在一个困境，那就是关注汽车资讯的用户往往是有购车需求的用户。他们在买车前一年会阅读大量汽车信息，在买车后一年也会阅读大量汽车信息。论坛里讨论各种关于汽车的话题，但之后关注的就越来越少了。

两年的用户生命周期要求汽车媒体不断吸引新用户，因为它很难像其他媒体那样将用户长期绑定在自己的平台上。

拥有汽车后，你可以创建一个小程序，提供比微信订阅号更多的信息和功能，可以延长用户的停留时间。据徐晨华介绍，目前用户在小程序中的平均停留时间为10分钟，远长于订阅号的停留时间。

为了增加小程序的内容量，一方面，有车30余人的原创团队每天可以产出25-30条PGC内容。另一方面，其编辑运营中心也在积极寻求与外部KOL的内容合作。此外，在新推出的口碑功能中，已生成超过4000条UGC口碑内容，且内容生产速度与日俱增。

同时，拥有汽车后，小程序也在不断开发交通违章查询、加油卡等服务，尽可能延长用户的生命周期。

据徐晨华介绍，有了车后，他每天就能稳定获得2万以上的新粉丝。从用户画像来看，拥有汽车的用户均为39岁以下的“年轻”用户，而传统汽车门户网站80%的用户是第二次购买汽车的“老年”用户。因此，徐晨华认为，拥有汽车后，与传统用户相比，汽车门户网站的用户群更加年轻化。

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