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通过高科技赋能，解决城市治理的问题和顽疾，让治理更加科学、高效、精准。

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警方对未更换特殊车牌的送货员进行了教育警告。本文图片均来自澎湃新闻

1月24日起，上海公安交警部门将开展涉及快递外卖电动自行车的交通违法行为专项整治。 2月底前，用于快递等网络配送的电动自行车，如果没有专用号牌，警方将采取“第一次违规警告、二次违规累进处罚”；从3月1日起，将直接实施“累进”处罚。最高罚款200元。

什么是“特殊车牌”？这是专门为上海快递电动自行车“量身定制”的车牌。它由公安机关发行，内嵌电子芯片。通过“RFID（射频识别技术）”等异地执法手段，可以对相关流量进行查处。违法行为。

通过发放专用牌照，上海为所有电动配送车辆赋予了“编号”，全部纳入正规管理，建立了完善的管控机制——这一次，上海再次走在了全国前列。

近年来，快递、外卖行业快速发展，给人们的生活带来了极大便利。但与此同时，快递员、送货员电动车交通违法行为相当突出，给公共安全带来极大隐患，甚至直接威胁人民群众的生命安全。尤其是对于外卖小哥这一群体来说，由于工作的特殊性以及平台考核机制的不合理，很多人经常开车方向、速度错误、闯红灯，导致交通事故频发。

事实上，不仅在上海，在全国各大城市，电动配送车是中长期城市治理的一大难点，也成为困扰城市管理者和执法人员的难题。

2021年2月26日，上海市人民代表大会常务委员会第二十九次会议表决通过了《上海市非机动车安全管理条例》，从各环节、全链条规范电动汽车安全管理。其中，备受关注的是快递、外卖企业安全管理责任的设定，明确快递、外卖非机动车必须使用专用号牌。

在推动《条例》实施过程中，上海警方将于2021年底全面更换专用车牌，利用RFID射频技术精准识别相关违法行为，建立违法记录转移良性管控机制并限制平台接受订单，大力扭转局面。交通违法行为和骑手之间的混乱现象很高。

快递电动车挂上专用车牌后，监管部门不仅可以识别车牌、锁定特定企业和骑手的身份，还可以利用技术手段及时监控骑手的违法不文明行为，并进一步公布每个公司的骑手的“危险信号”。 “黑名单”倒逼企业履行监管责任，用技术手段治理此前“乱七八糟”的电动汽车。

电动送货车需挂专用牌照，这是上海全面推进城市数字化转型的一个缩影。通过高科技赋能，解决城市治理的问题和顽疾，让治理更加科学、高效、精准。

需要注意的是，加强快递电动车管理，不是为了惩罚而惩罚，也不是为了监管而控制，而是要压实平台、骑手等各方责任，扭转频发乱象。交通事故。这是为了广大人民群众的利益，也是为了快递员的利益。

编辑｜甘琼芳

排版｜甘琼芳