叉

取之于民，用之于民。

停车收费可以增加地方财政收入，

增加的收入可以用于建筑

为更好的公共设施提供资金。

这原本是一件好事，

然而，越南运营公司却遭受了巨大损失。

这是怎么回事？

为改善城市交通环境，解决城区停车难、停车乱的问题。从2018年开始，胡志明市在安阳王路、黎红防路、长亭路等20条城市道路上“推出”路边停车位智能充电系统，城市路边停车位已开始收费。该系统由青年志愿者公共服务公司管理。

近日，该公司在一份报告中表示，2021年胡志明市道路停车费收入达到20亿越南盾。不过，该公司也遭受了近80亿越南盾的损失。

该公司解释称，不少市民拒绝使用停车收费软件，容易造成损失。本来企业投入大量资金制作APP应用，上线后企业需要支付维护费用。如果不能盈利，公司就会一直处于亏损状态，那么APP应用就会失败。

此外，五县安阳王路、十县李红丰路、三县张鼎路等收费停车路段被多家商铺、酒店、餐馆私占，导致停车收费未能落实。政策。

该公司负责人还表示，目前智慧停车系统运行还不稳定，停车收费单位与停车管理部门之间的配合还不够密切。

胡志明市交通局道路交通基础设施管理处处长吴海棠表示，除上述原因外，该市去年长期实施“社会隔离”措施，道路停车收费暂停收费站。此外，市区停车收费公路由23条减少至20条，道路上停放车辆数量减少，也导致停车费总收入减少。

然而，造成运营公司巨额亏损的主要原因是不少车主拒绝缴纳停车费。目前，相关部门正在加速解决这一问题，如增设车辆出入口自动识别系统、简化支付流程等。

Ngo Hai Tang表示：“今年前几个月，停车费收入逐渐增加，从3月份的约3.04亿越南盾增加到4月份的超过4亿越南盾。”

据悉，胡志明市现行停车收费政策一般采用一小时停车计费周期，最低停车费为20,000至25,000越南盾/小时（5.7-7.2元/小时），具体取决于车辆类型。

近日，胡志明市交通局拟将1号、3号、4号、6号、10号和富润区的31条道路纳入停车收费公路，使收费公路总数增至51条。

●

●越南刚刚颁布！投资越南需谨慎！

●●●