ofo和滴滴之间的谈判可能已接近完成。

36氪从多方获悉，ofo与滴滴在7月份就收购事宜进行了多次接触。 知情人士称，近两三周滴滴也派人做了尽职调查。 。

双方继续就收购价格进行磋商。 36氪此前报道称，滴滴创始人程维预计收购ofo的价格仅为美团收购摩拜的一半，约为15亿美元，与戴威的预期相去甚远。 不过，近日有知情人士向36氪透露，ofo本月收到的报价接近30亿美元。

另一位知情人士告诉36氪，“滴滴在不断降价，每次谈价就赔钱。 还有一种说法，现在滴滴的出价都是以人民币计算的。” 知情人士还透露，此前也曾表示有意收购ofo的阿里巴巴，或者说蚂蚁金服的出价低于滴滴。

对此，滴滴官方表示不予置评，ofo联合创始人于鑫则在微信回复“不存在”。

ofo或许也难逃被滴滴收购的命运。 事实上，戴伟一直很努力。

自从摩拜被美团收购以来，关于ofo的坏消息就没有停止过，最近更是如雨点般倾盆而下，密不透风。 仅今年7月，就有ofo小黄车连续退出海外市场的消息——再次退出西班牙和马德里。 这是ofo第三次做出退出海外市场的举动。 目前，ofo在欧洲市场仅剩英国。 伦敦、法国巴黎和意大利米兰。

随后7月26日，又传来消息，300万辆小黄车即将“失联”。 据一位为ofo提供通讯服务的负责人透露，ofo已经半年多没有缴纳智能锁通讯服务费了。 因此，服务提供商将逐步停止服务，智能锁中的物联网卡将被关闭，涉及约300万辆自行车。 一旦关闭，就意味着黄车可能无法定位、远程升级维护、或者密码更换失败。

ofo随后回应称，更换“机械锁”不会影响使用。 不存在所谓的“停车”问题，不会出现信号被切断的问题，车辆也不会受到影响。 然而，ofo资金紧张却是事实。

上周，微信就共享单车管理办法（征求意见稿）征求意见：共享单车车辆上禁止发布商业广告。 一旦草案敲定，也意味着ofo可能无法再像微信一样在一线城市的车辆上投放广告。 这也将直接减少ofo的现金收入。

如何增加现金流，成为ofo推迟被滴滴收购的当务之急。 今年2月，区块链行业曾有传言称ofo试图通过ICO筹集资金，但ofo否认了这一说法。 随后今年5月，ofo宣布成立区块链研究院，正式涉足该领域。

36氪了解到，区块链业务是ofo自救的最重要手段之一，或者说，这是给自己留下的退路。 一位内部人士透露，最近有很多同事被调到区块链领域工作。 “他们先离开ofo，然后加入区块链团队。” 这意味着区块链业务已经脱离ofo主体，独立发展。

一些围绕流量变现的业务也是公司目前布局的重点，比如金融服务。 ofo此前曾推出贷款超市功能。 点击其APP钱包界面底部的“我要借钱”即可进入“ofo金融借贷平台”。 目前，该平台已接入久富、人人贷、小花钱包、拉卡拉四个平台，贷款额度从1000到10万不等。 如果继续点击其中一个平台，页面会跳转到借阅平台并离开ofo界面。 据知情人士透露，这项业务每个月将为ofo带来数千万的收入。

就在近日，ofo也推出了新的补贴活动。 年卡原价199元，现售价99元。 用户邀请好友购卡还可获得每人50元现金返利。 有分析师向36氪表示，这是为了吸引新客户，带来一波现金流。 “当新用户进来的时候，就会有源源不断的现金，这笔钱可以维持ofo的日常开支，帮助公司支撑一段时间。” 同时，手头有现金也能增加与滴滴的议价筹码。

不过，外界尤其是竞争对手传来的好消息，可能会继续加速ofo的销售。 今年7月5日，摩拜单车宣布在全国范围内实行零门槛免押金模式。 同时，滴滴旗下的轻驹、小蓝单车，以及蚂蚁金服投资的哈啰单车，也都是全国范围内（有条件）免押金的车型。 仍在收取押金的ofo面临着用户流失的困境。

此外，潜在收购方滴滴近期动作不断。 除了在更多城市投放更多自行车外，近期还招募了共享单车公关团队。 36氪获悉，此次招聘的公关将覆盖微信、西南、华中、华东、华南等地。 “这意味着滴滴要在自行车领域大动作了。”上述知情人士表示。

而滴滴的“大战”是否还包括，一旦收购ofo，将在全国数百个城市进行业务布局，进而不得不发起新一轮的单车大战？

这个问题或许只能留给ofo和滴滴来解决。

ofo和滴滴的很多人都愿意相信这一天不会太远。 目前双方内部都有声音表示，最终收购可能会在本月底进行，部分员工已经做好了准备。 不过，一位接近滴滴的内部人士告诉36氪，“可能不会那么快”。