12月28日，小米汽车正式亮相。 此前，小米董事长兼CEO雷军表示，这是小米最后一次重大创业项目。 在本次发布会上，雷军介绍了小米汽车的电机、平台架构、自主研发的CTB集成电池、压铸、自动驾驶、智能座舱等技术，以及其首款汽车SU7的设计。 尤其是在行业前沿的大型压铸技术方面，小米成为国内唯一一家拥有量产压铸材料的车厂。 目前可以实现最大锁模力9100吨，超过了特斯拉微信工厂的6000吨，也超越了特斯拉。 美国工厂9000吨。

投资逻辑

从政策层面看，国家发改委12月15日发布《“数据元素X”三年行动计划（2024-2026年）（征求意见稿）》。支持自动驾驶汽车在特定区域、特定时段的商业试运行； 打破车企、第三方平台、运输企业等主体之间的数据壁垒； 推动道路基础设施数据、交通流数据、驾驶行为数据等多源数据的集成应用； 提高智能汽车创新服务和主动安全防控水平。

此外，今年3月自然资源部发布的《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2024年版）》明确提出，建立能够支持汽车驾驶应用的智能汽车基础地图标准体系。 2025年初步建成自动化。到2030年，我国将形成较为完善的智能汽车基础地图标准体系。 全国已制定20余项智能汽车基础地图标准，涵盖数据生产、应用服务、质量检验、地图审核等技术要求和规范，指导和推动我国智能汽车基础地图安全合规应用，并为我国智能汽车、智慧交通、安全出行、新型智慧城市等智能汽车基础地图相关行业的技术开发和产业实施提供标准支撑。

板空间

从市场角度看，东方证券研究报告显示，小米汽车正在构建人、车、家的生态。 预计2024年小米汽车上线后，其智能生态系统将为小米汽车赋能，帮助小米汽车在国内新能源市场占据一席之地。 同时，预计小米一方面在品牌、生态、智能驾驶布局、销售渠道等领域具备一定的竞争优势； 另一方面，它将在智能手机和物联网设备领域拥有庞大的用户基础，有望利用品牌知名度对小米汽车产生分流效应。 预计小米汽车推出后，将进一步丰富小米生态系统，实现“人、车、家的全生态”。

西南证券研报显示，2024年是城市NOA元年，正在推动智能驾驶进入加速突破期。 预计2024年新能源乘用车销量将达到1108万辆，渗透率预计将超过40%。 罗兰贝格预计，2025年国内自动驾驶前装市场规模预计将达到2250亿元，2024年至2025年复合年增长率超过21%，2030年全球规模将达到5000亿美元。到2025年，中国自动驾驶前装市场规模将达到5000亿美元。全球主要经济体高水平自动驾驶的普及率将持续提升。 全球预计40%的车辆将具备L1级功能，36%的车辆将具备L2级功能，10%的车辆将具备L3级及以上功能。 功能。

行业相关企业

银轮科技在互动平台中表示，公司已成功为全球标杆电动汽车企业研发并供应自动驾驶芯片液冷产品。 随着电动汽车智能信息功能进一步完善，芯片液冷在车辆自动驾驶控制模块中的应用已成为主流解决方案。 目前，该公司的芯片液冷产品已逐步应用于其他车企。

华域汽车在互动平台表示，公司将积极把握“智能电动化”汽车发展趋势，做好战略推进和日常运营，加快新兴业务发展和产品上市，持续深化工作比如降低成本、提高效率。，努力保持公司健康稳定发展。

均胜电子在互动平台中表示，公司近年来积极探索人工智能技术在汽车智能座舱、智能网联、智能驾驶、汽车安全等领域的融合应用。 我们将不断创新升级公司产品和技术，不断加强内生竞争力建设，在保证行车安全的同时，为客户和用户提供更加智能、人性化的座舱和驾驶解决方案。

本文来自中国财富网