端午假期期间，汽车行业热闹非凡。 王传福董事长在2024中国汽车重庆论坛上的演讲再次引发业界对小米造车的关注。

“小米总裁雷军与我们有着非常好的合作关系，我们代工了大量的小米手机，这是一种战略合作关系。” 6月13日，在回应有关“劝阻小米造车”的传闻后，王传福透露了目前比亚迪与小米的合作情况，“比亚迪支持小米汽车在未来汽车业务的发展，而且不仅是支持，比亚迪和小米正在洽谈一些汽车领域的合作项目。”

与此同时，比亚迪汽车负责人向美联社记者证实，“比亚迪和小米确实正在讨论合作”，但对方对代工传闻“不予置评”。

6月9日的亚布力中国企业家论坛上，王传福担心小米造车会“浪费三年”。 “比如雷先生（雷军）花了1000亿（造一辆汽车），关键是浪费三年时间。” 时间。 这三年值多少钱？ 这是你用钱买不到的。”

今年3月30日，小米高调宣布未来10年投资100亿美元进军汽车业务。 随后的两个多月里，雷军陆续出现在微信时代、汽车、上汽通用、汽车等领先整车厂和零部件公司，但一直没有任何动静，直到王传福趁着正在进行的重庆车展澄清与双方的关系。两方。 合伙。

事实上，比亚迪与小米不仅在业务上合作多年，王传福与雷军也有着密切的私人关系。 据了解，王传福和雷军都是“中国校友会”会员。 今年4月，雷军与王传福、蔚来创始人李斌、小鹏汽车创始人何小鹏、理想汽车创始人李想出席同学聚会的照片被泄露。 也被业界解读为“雷军正在为小米造车学习经验”。

“除了OEM之外，双方还有很多项目可以合作。” 有业内人士认为，对于比亚迪和小米来说，如果双方能够实现合作，将是双赢的局面。

从比亚迪的角度来看，比亚迪的电池业务是通过福迪电池开展的。 其目前的外部供应商包括一汽红旗、福特野马等，但电池业务大部分仍由其自行生产和销售。 比亚迪品牌与公关部总经理李云飞表示，“弗迪电池计划在未来一到两年内申请IPO。” 富迪电池势必继续扩大对外供货，降低关联交易比例，小米也是选择之一。

此外，比亚迪在今年4月的微信车展上推出了e平台3.0。 该平台的特点之一是集成度高——电驱动系统升级为8合1模块，热泵成为“标配”。 基于此，在此平台上诞生的电动汽车可以在最快2.9秒内从0加速到100英里/小时，这是综合续航里程的最大突破。 “闪充”技术可充电5分钟，续航150公里。

“除了之前与奔驰、丰田、滴滴等的合作外，目前很多朋友都在与比亚迪讨论新一代e平台的应用。” 王传福曾经说过。 可见，这个充满“黑科技”的平台是比亚迪近期一直在推广的技术之一。

“从小米的角度来看，比亚迪是目前新能源汽车领域的领先企业。对于几乎白手起家的小米来说，选择比亚迪无疑是造车之路上的一条捷径。” 上述业内人士分析人士表示。