2024年12月20日，福田汽车生态创新大会在微信长隆隆重举行。 本次会议分享了福田汽车高质量发展的转型升级之路，回顾了2024年取得的突出成绩，展望了2024年的前进目标。

此次会议高规格召开，具有承前启后的作用。

会议现场，中国汽车工程学会副秘书长梁东明、中国化学纤维工业协会玄武岩纤维分会会长曹白清、中国汽车工业协会碳中和论坛副秘书长吴红杰50日，福田汽车总经理吴锡斌郑重出席大会。 。

福田汽车回顾了2024年的优异成绩，为福田汽车优秀合作伙伴颁奖，共同展望福田汽车2024年的挑战和机遇。新能源市场，并向大会报告。 70万辆的销售目标已经启动。

坚持战略引领，实现快速发展

为应对商用车市场的剧烈变化，福田汽车积极调整战略部署，发布了30·50新能源战略、全球化战略、品牌战略更新和数字化生态系统建设。 在“双碳”战略引领下，福田汽车1-11月累计实现销量56.6万辆，位居商用车行业第一。 在产品布局上，福田汽车目前已形成覆盖纯电动、混合动力、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车产品矩阵。

此次展出的最引人注目的车型是新能源展区的福田欧曼插底式重卡。 作为国内首款采用513k·Wh底换动力技术的重卡，更安全、更稳定、更节能、更可靠、更高效。 续航时间长、场景适应性更好等优点。

同时，还展示了今年一上市就火遍全国的火星皮卡。 在混合动力展区，福田汽车推出了8款主力混合动力产品，涵盖重型、中型、轻型、皮卡等车型，证明了福田汽车在混合动力产品布局和新能源战略方面的前瞻性领先。

聚焦减碳黑科技，跨越全球进化

福田汽车副总裁、通用工程研究院院长陆正华介绍了福田汽车的“双碳”目标、“双碳工程”及减碳路线图，并推出了基于新型低碳材料玄武岩纤维的超级跑车。 低碳卡车。 陆正华表示，福田汽车将在2028年实现碳达峰，2035年实现核心工厂碳中和，2050年实现全价值链碳中和。随后，陆正华正式揭开了超级低碳卡车的神秘面纱。 这款“石头车”是福田汽车基于福田轻卡M4平台打造的。 重点围绕电气化、玄武岩、绿钢、轻量化、绿色制造五位一体建设，实现全生命周期减碳26.7吨。

同时，福田汽车副总经理、途亚诺事业部总裁陈青山介绍了途亚诺产品作为福田汽车战略核心业务。 同时，还展示了全新一代 V，其采用了“堪比MPV级别调校设置”的超级底盘。 标配顶级的高品质驾乘体验和宽敞舒适的空间，让您享受MPV级别的乘坐体验。

会上，福田汽车总经理吴锡斌再次强调，福田汽车将把新能源战略作为公司2024年的首要发展战略，并明确到2030年新能源占比将超过50% ，成为世界一流的新能源商用车企业。