“里面应该已经开始生产了，不久前就能听到远处传来的声音。” 日前，一位在小米汽车生产基地附近工作的人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

日前，记者来到位于微信经济开发区的小米汽车工厂看到，生产厂房已初具规模。 办公楼上有小米的LOGO，大卡车和黄色工程车不时穿梭。

在小米汽车工厂门口等待参观对接人员的零部件供应商张海（化名）告诉记者，一期工程的四大制造工艺（冲压、焊装、涂装、总装）车间小米汽车工厂建成。 小批量试生产开始，生产出来的车停在总装车间。

自小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布小米进军智能汽车行业以来，小米汽车的动态一直备受关注。 一位不愿透露姓名的内部人士接受记者采访时表示，小米汽车将于下个月（12月）开始量产，明年初（2月）上市销售。 此前，雷军表示，小米首款汽车将于2024年上半年量产。

工厂保密制度严格，供应商排队参观

小米汽车由于保密程度高，一直以来都是神秘的。 “我们进入工厂时，禁止使用手机等工具，任何信息都不能取出。”张海告诉记者。

走访中，记者还发现，小米汽车工厂周围都是绿色铁皮和石墙，只留北门作为出入口，所有入口都要经过严格检查。

小米汽车门口的保安告诉记者，需要进入工厂的外来人员，不仅要在大门口的保安亭扫描二维码登记、登记访客信息，还要联系小米汽车内部工作人员，在他们进入之前出来引导他们。 “小米汽车内部保密制度非常严格，我们每次来这里都要经过这个流程。” 另一位在小米汽车工厂门口等待内部员工到来的零部件供应商也表示。

在小米汽车北门，记者看到，近20人到门卫处扫描二维码登记，等待各自的联系人来接。 “我们大部分都是小米汽车零部件供应商，有的已经达成合作，有的已经去小米汽车考察，争取可能的合作。” 张海说道。

同为小米汽车供应商的荣芳（化名）告诉记者，他在参加完小米汽车闭门会议后顺便到小米汽车工厂参观。 “小米汽车的信息保密制度特别严格，参加小米闭门会议的企业代表都签署了保密协议，不能向外界透露会议上公布的任何信息。”荣芳表示。

公开信息显示，11月8日，小米在小米科技园召开了闭门合作伙伴会议。 参会人员均为小米汽车核心客户，涉及小米手机及汽车相关供应链企业。 本次闭门会议仅限受邀嘉宾参加，会场内不允许携带手机、电脑等电子设备。

11月13日，小米集团相关负责人在接受记者采访时也表示，对于小米汽车来说，唯一可以向外界透露的信息就是首款车的量产时间（即今年上半年）。 2024）。

数十辆新车已试制

根据规划，小米汽车工厂将分两期建设。 一期占地面积约72万平方米，年产能15万辆。 将于2024年6月竣工； 二期计划于2024年开工，2025年竣工。

公开信息显示，小米汽车工厂一期相关厂房已于6月12日通过验收。记者在小米汽车工厂外看到，厂内待开发和正在开发的土地与已建工厂分离， 1号至5号办公楼用铁丝网标记。 “除了厂房外，小米汽车工厂还设立了内部低速试验场，用于试制车辆。” 张海告诉记者。

据上述不愿透露姓名的内部人士透露，小米汽车厂已经开始小批量试产一段时间了，目前生产了数十辆汽车。 “工厂将于今年年底开始量产，为明年2月车型上市做准备。” 一位不愿透露姓名的知情人士表示。

日前，网上曝光了一组小米首款机型的机身细节图。 从谍照来看，新车整体设计流畅，可能会采用时下流行的隐藏式门把手。 尾部，可以看到圆弧形贯穿式尾灯造型。

“从外观设计来看，新车是一款轿车，与小鹏P7非常相似。” 上述不愿透露姓名的知情人士表示。 张海还表示，从拍摄到的停在工厂里的白车身外观来看，小米汽车的第一款车可能是一款“类似跑车”的轿车。

针对网络上大量曝光的小米汽车白车身实拍图，负责小米汽车相关业务的胡正男在个人微博发文称，“哎！是的。”很难防范，现在我头疼。或者干脆开始卖吧。”

天风国际证券分析师郭明池认为，小米汽车首款车型的关键卖点将集中在自动驾驶技术、软件生态、800V快充和动力配置上，价格预计将在30万元以内。 “2024年小米首款机型上市后，预计出货量为5万至6万台。” 郭明池相信。

“出生证明”可能即将到来

虽然量产时间节点已经确定，但目前还没有更多关于小米汽车生产资质的消息。

“小米汽车必须用自己的生产资质，集团投入了这么多钱，不可能用别人的资质来生产。” 多家小米汽车零部件供应商告诉《每日经济新闻》记者。

据路透社报道，今年8月，小米已获得国家发改委生产电动汽车的批准，但仍需获得工信部的批准。 不过，该消息尚未得到官方证实。 记者也多次向小米集团求证，但未得到回复。

一位不愿透露姓名的新能源汽车企业高管告诉记者，车企获得新能源汽车生产资质的重​​要前提之一就是拥有自己的制造工厂。 小米汽车已经满足这一条件，并已获得生产资质。 也许这只是时间问题。 “小米汽车披露的量产时间还有半年多的时间，小米汽车在此期间获得（生产）资质也不是没有可能。” 上述不愿透露姓名的新能源汽车公司高管表示。

值得注意的是，近日有消息称，小米汽车已与江淮汽车、奇瑞汽车、北汽蓝谷、华晨汽车等车企接洽，洽谈生产等事宜。 其中，小米汽车与北汽蓝谷的合作进一步推进，双方都有兴趣进一步洽谈。 对此，北汽蓝谷相关负责人仅回复记者：“我们内部尚未收到相关信息。”

“理论上，小米汽车有自己的工厂，不需要其他公司代工生产。北汽蓝谷微信工厂2024年将同时生产四辆汽车，其与华为的智选合作车型也需要改造福田汽车工厂进行生产。” 一位接近北汽蓝谷的内部人士告诉记者。

此外，近期还传出海马汽车与小米汽车达成合作。 对此，海马汽车在互动平台表示，公司目前与小米汽车暂无相关合作消息。 “我们不知道这个消息。” 海马汽车相关负责人向记者回应。

不过，上述不愿透露姓名的新能源汽车公司高管认为，小米汽车极有可能寻找其他车企合作生产，但会使用自己的生产资质。 “即使小米汽车工厂明年能快速投产，但产能还是有一个爬坡的过程。雷军给小米汽车设定的2024年销量目标是10万辆，新工厂很难达到预期。”很快就能达到这个产能。” 上述不愿透露姓名的新能源汽车企业高管分析师表示。

按照雷军的规划，小米汽车计划第一年销售首款车型10万辆，未来三年累计交付90万辆，“2024年进入行业第一阵营”。 这意味着，从2025年到2027年，小米汽车将需要至少30万辆的年产能。

“小米汽车与其他车企接触解决现有产能问题，是基于其长期销售目标的策略，可以在一定程度上缓解小米汽车后期的产能短缺问题。” 上述一位不愿透露姓名的新能源汽车公司高管认为。