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小米找比亚迪造车？！

2024-01-01

来源：网络整理

据电动内幕消息，比亚迪创始人王传福昨天参观了小米科技园。 4月1日，有内部人士透露，雷军在小米科技园接待了比亚迪董事长王传福和(丨)资本沉南鹏，并进行了长时间的座谈。的会谈。这不禁让人猜测，小米将合作的车企是比亚迪吗？！

3月30日，雷军正式宣布：小米将进军智能电动汽车行业，旨在用高品质的智能电动汽车让全球用户享受无处不在的智能生活。小米此前宣布，公司董事会已正式批准智能电动汽车业务项目。公司拟设立全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资100亿元人民币，未来10年预计投资100亿美元。集团CEO雷军还将兼任智能电动汽车业务CEO。

此前，小米与比亚迪在手机零部件方面已有多次合作，小米投资了比亚迪芯片。事实上，去年市场上曾有“小米+比亚迪”组合配置的传闻，但均被否认。多家网络媒体和数码博主纷纷报道称，“小米即将发布首款年轻人汽车——擎越S1，与比亚迪联合生产，售价1万元”。当时，小米集团办公厅副主任徐洁云在微博上表示，“就遵循一个原则：凡是说小米要造车的都是假新闻。” 但现在小米已经正式宣布要造车了，徐洁云的话就完全不可信了。。

比亚迪半导体和小米仍为股东。小米通过投资获得比亚迪半导体一定股份，成为这家半导体公司的股东。据比亚迪官方声明，比亚迪半导体与小米长江产业基金等战略投资者签署《投资协议》。》，本轮投资者拟向比亚迪半导体合计投资8亿元，增资扩股后可获得比亚迪半导体合计7.%的股权。

从比亚迪自身来看，与互联网企业合作是有先例的。去年12月，滴滴与比亚迪联合打造了“网约车专属定制车”D1，针对网约车需求进行了多项定制化优化和适配。网约车D1在微信比亚迪基地投产，首批新车也已交付。如今，比亚迪已经推出自主“福迪”品牌，成为标准化汽车供应商，这或许为未来汽车主机厂奠定了基础。

网友对于比亚迪代工生产小米汽车还是非常看好的。

@：比亚迪缺少的是小米的营销和品牌运营能力。小米+比亚迪确实是一个非常棒的组合。

@：这真有趣。应该有合作意向。

@：小米的价格定位不能太高。只有比亚迪能够为新能源提供完整的产业链支持。不可能让李安程三人充当中间人的中间人！这样才符合小米汽车的定位！

@：只有比亚迪，小米汽车的进步和优势才能得到基本保证。比亚迪可以在小米生态系统之外提供完整的新能源汽车核心技术、零部件和生产能力。

@：快赶上比亚迪了。如果比亚迪的DMI系统得到小米的推广，其受欢迎程度将会高出几个数量级。

比亚迪缺乏的是小米的营销和品牌运营能力。小米+比亚迪确实是一个非常棒的组合。

小米找谁来造车一直是一个热门话题。此前，3月26日，路透社报道称，小米将与长城汽车合作生产电动汽车。随后上午，长城汽车和小米股价大幅上涨。长城汽车A股、H股涨幅均扩大至10%。早间小米股价上涨。涨幅也超过7%。不过，长城汽车和小米也对长城汽车和小米在造车领域合作的消息进行了回应。长城汽车副总裁付小康表示：“我们对此事不予置评。长城汽车长期以来致力于联合产业链相关各方，打造基于工业互联网的开放生态平台，建立更强大的生态系统，欢迎各相关行业的合作伙伴共谋发展，共同拥抱未来。” 3月26日，关于小米与长城汽车合作打造电动汽车一事，长城汽车发布公告称，经核实，上述新闻报道不属实。公司尚未就上述新闻报道与小米进行协商。

小米将与哪家车企合作，如今已成为人们热议的茶余饭后猜测：三年前小米与北汽有过战略合作，所以答案是北汽；东风汽车在湖北，雷军是湖北人，所以答案是东风；雷军投资了小鹏蔚来，所以答案是生力军；当然，还有最近长城汽车的传闻。尽管传闻很快被高管辟谣，但当时股价留下了一片动荡的气氛。

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