500)this.=500' =10 =10/>易车新闻 从相关渠道获悉，财联新闻援引多方消息称，备受业界关注的小米汽车或将采用微信+微信双工厂模式汽车制造就是通过收购获得产能和生产资质，以便快速投产，同时选择新地点建设自建工厂，保证未来稳定的产能需求。

500)this.=500' =10 =10/>在小米汽车总部入驻微信之前，小米即将接管宝沃微信工厂的消息就已经传得沸沸扬扬。 据报道，微信城相关方目前正在会同行业主管部门推动收购宝沃，将宝沃18万辆产能转移至小米汽车项目。 如果不出意外的话，这个计划可能会在9月份实施。

但宝沃汽车厂现有产能显然无法满足小米汽车未来十年高达100亿美元的投资。 小鹏、理想等造车新势力的多基地布局模式或许也是雷军的计划之一。 近日，某招聘网站上出现了小米汽车微信工厂招聘部分操作工的信息，一定程度上印证了雷军的计划。

500)this.=500' =10 =10/>根据招聘公司的消息，如果你现在想加入公司，你首先会在小米的中控和车身供应商工作。 工厂建成后，将列入后备人才。 小米汽车在微信经济技术开发区汉微的自有工厂选址或已完成，即将开工建设。

500)this.=500'=10=10/>小米宣布进军汽车制造领域后，不少城市向小米伸出了“橄榄枝”，但呼声最高的是微信。 此前，微信城商务局通过“微信城市留言板”回应称，微信城招商部门已与小米进行沟通，目前正在积极与该公司对接，推动小米汽车项目落户微信。

值得一提的是，与大族微信毗邻、与微信经济技术开发区“孪生”发展的湖北微信城也在小米汽车湖北版图范围内。 网上文件显示，微信高新区与微信经济技术开发区配对的合作内容包括小米研发基地。

微信招商局相关负责人接受采访时表示，小米现在在微信有一个产业园，但小米汽车的工厂和研发中心还在讨论中，尚未最终确定。 现在湖北正在推进五县一体化。 “微信（经济技术开发区）也在争夺。 很难说它最终会走向何方，但微信的机会更大。