基本参数

小米汽车有基本型（SU7）和Max（）。 车身结构为4门5座轿车。

基本机身尺寸为4997*1963*1455，最大机身尺寸为4997*1963*1440。 轴距均为2.0，相当于B级轿车的尺寸。

前轴距为1693，后轴距为1699。轮毂尺寸为19英寸和20英寸。 轮胎规格有245/、245/、265/

车辆质量：普通版为 ，长寿命版为 。

外部的

外观设计由前宝马设计师李天元担任设计总监。 外观造型注重运动性和流畅性。 溜背设计和跑车般的低趴造型引人注目。 前脸的设计与保时捷非常相似。 头灯的设计与福特福克斯 ST-line 完全相同，车顶装有激光雷达。

车侧腰线仅在车尾。 没有贯穿式的腰线，整体看起来非常修长。 车侧采用半隐藏式门把手和无框车门设计。 挡泥板上集成了360度环视摄像头。

实车没有效果图好看，前端太长

贯穿式尾灯也进行了熏黑处理。 它还具有可升降的尾翼。 形状还是比较接近的。 但我们认为，小米的设计只是借用了保时捷的内涵，而不是外观。 不可打开的天篷玻璃，单色机身。

低配版没有尾翼

网上曝光的实车照片

内部的

内饰设计以简洁为主，采用了细长的仪表盘和中间一块大的方形悬浮屏的组合。 换挡机构是目前电动车流行的齿轮设计，方向盘采用三辐非圆形运动造型。 造型的特别之处在于左右两侧各有一个圆形旋钮，正面有语音控制按钮和辅助驾驶模式按钮。

电源和电池寿命

单电机版本具有最大功率和最大设计速度/h。 双电机最大功率（前/后），最高速度可达/h。

普通版的电池容量为73.6KWH。 电池为比亚迪福迪提供的磷酸铁锂电池，电压400V，CLTC续航里程668公里； 长续航版的电池容量为微信时代提供的三元锂电池，电压为800V。 CLTC的续航里程为800公里。

底盘和悬架

前悬架为双横臂，后悬架为五连杆结构。 使用电子动力转向和电子动力制动系统。

车机交互部分

也许小米的强项在于汽车和电脑。 用和手机一样的方法制造汽车和机器，是对传统汽车企业的降维攻击。 小米SU7将搭载小米 OS系统，尤其是与小米手机、小爱同学的交互，凭借同学们的敏感度和能力，系统可以轻松远程控制家电和汽车，打造人、车全生态链和家园。

价格预测和上市时间

这只是一个预测。 网上说法不一，从14.99万到19.99万不等，版本各异，有的甚至还很严重，这里就不炫耀了。 预计上线时间比较统一，大部分预测是12月28日。

好的，今天就这样。 我希望我的这篇文章可以被视为最全面的文章之一。