富士康作为知名的苹果代工企业，为国内消费者所熟知。 “汽车只是四个轮子。既然我们可以制造汽车，为什么我们不能制造电动汽车呢？” 富士康创始人郭台铭的造车宣言，是富士康造车进程的第一步。

与造车新势力的PPT造车不同，不缺钱的富士康造车速度非常快。 在外界的质疑声中，富士康于去年10月发布了C、E、T三款新车。 涵盖SUV、轿车和巴士。

值得一提的是，鹿之杰汽车的母公司裕隆汽车持有49%的股份。 拉子街虽然已经在网络上曝光，但其多年来积累的汽车基础还是有的。

宣布投产一年后，富士康新车B的官方图片于近日正式发布。 实车预计将于10月18日一年一度的科技日正式亮相，预计2024年量产交付。

B定位为两厢车，由知名汽车设计工作室 设计。 前脸采用分体式灯组。 时下流行的贯穿式设计，中间有可发光的车标，下方有网格。 网格是渐变点阵样式。

车尾部分也采用了贯穿式的风格，与前脸相呼应。 LED尾灯可以显示特定的图案，例如前方经过的行人。

从侧面来看，这款车的外观与比亚迪海豚或者大众ID.3非常相似。 目前官方还没有透露太多关于B的具体信息，他们只知道它是基于MIH电动车平台打造的，续航里程在500公里左右。 未来将在中国、德国、美国等地同步发售。

去年发布时，不少网友表示富士康三款车的命名与特斯拉有冲突。 但无论如何，富士康在汽车制造方面走在正确的轨道上。

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