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今年2月14日，知情人士表示，小米即将获得新能源汽车生产资质。

编者注

陈晓东

新能源汽车的蓬勃发展正在洗牌社会对汽车行业的传统印象，汽车智能化正乘势而上，逐步打破固有认知。

被誉为“中国创投之父”的小米雷军于2024年3月开启了小米的造车之旅。2017年之后，国家收紧了新能源汽车制造牌照的限制。 因此，对于小米来说，最高效的方式就是“借品牌造汽车”。

2024年11月29日，宝沃汽车宣告破产，目前已进入财产分配执行阶段。

宝沃原为1919年成立的德国宝沃，1961年破产。2014年，北汽集团旗下福田汽车收购宝沃，复活了这个曾经的德国第三大汽车品牌。 但由于长期重营销、轻品质，并未得到市场认可，仅2018年就亏损28亿。 ; 同年，宝沃汽车被神州优车收购，收购后亏损并未改善。

宝沃汽车的高价值破产资产主要是造车工厂、生产线和生产资质； 工厂可以打折、拍卖，但生产资质需要绑定法人单位，不能买卖。 根据规定，汽车生产企业破产或主动终止新能源汽车产品生产的，工信部将撤销或取消相应的汽车生产企业及产品准入。 宝沃及其债权人都不愿意看到生产资格被取消。

2月14日，知情人士表示，小米即将获得新能源汽车生产资质。 如果小米汽车成功收购宝沃汽车，未来新能源汽车制造领域的竞争必然会更加激烈。

《企业警报》

摘自原文

2月14日，电厂独家获悉，小米汽车即将获得新能源汽车生产资质。 两位汽车行业知情人士证实了上述消息，但也表示，在资质最终授予之前，小米的造车资质可能还会发生变化。

业内人士透露，小米汽车获得的生产资质来自宝沃汽车。 2024年11月29日，北汽福田汽车股份有限公司发布关于法院宣告微信宝沃汽车有限公司破产的公告。2024年11月29日，微信市第一中级人民法院发布《关于宣告微信宝沃汽车有限公司破产的公告》。 （2024）京01普91民事裁定书，裁定宣告微信宝沃汽车有限公司破产。

公开信息显示，小米汽车工厂项目位于微信亦庄经济开发区，将分两期建设。 一、二期设计产能15万辆。 工厂一期已于2024年4月开工建设，预计2024年6月竣工。

小米集团董事长雷军对小米汽车寄予厚望。 在2月9日的小米投资者日上，他宣称“小米汽车力争15-20年跻身全球前五”。 他的信心来自于小米三年来在中国市场建立的1万家线下门店。 以及在全球许多国家的业务扩张。

据此前报道，雷军个人将一半的工作时间分配给了小米汽车。 小米汽车计划在2024年下线并进入量产。雷军认为，这个量产时间还不算晚，因为这辆车是百年赛道。

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