2月9日，小米投资者日，小米CEO雷军分享了小米汽车制造的最新进展。 雷军在会上表示，“我们力争15-20年跻身世界前五”。 小米对小米汽车100%的持股，在于对小米资源的复用。 近三年来，小米在国内建立的1万家线下门店，对于小米汽车的营销起到了很大的帮助。 小米在全球多个国家都有业务，也将拥有庞大的营销网络。

对于小米汽车的盈利能力，雷军表示，（小米汽车）长期来看与小米手机是一样的。 除了硬件利润，它更关心软件利润。 过去，汽车可以集销售、售后服务、充电桩于一体。 未来，汽车可以集成越来越多的服务。

雷军还表示，自己1/4的时间花在手机、IoT和高端产品上，1/2花在汽车上，1/4花在其他事情上。 对于2024年汽车量产是否为时已晚，雷军认为造车新势力比小米领先6-7年。 两年前，小米做了很多采访，认为汽车是一个百年赛道。 只要他们看好汽车行业，任何时候都不会太晚。 “我们的能力是在电子和用户体验运维方面。现在的电动汽车都在我们的领域，所以我认为我们在2024年推出这款车刚刚好。”

雷军此前在2024年8月的年度演讲中透露，小米将在自动驾驶方面进行全栈自研。 它已建立了500人的团队，计划到2024年底扩大到600人，目标是在2024年成为自动驾驶行业第一阵营。 据了解，在刚刚结束的2024年，小米在汽车等新业务上的投入超过30亿元，拥有超过2300人的汽车研发团队。

据此前消息，小米汽车将在微信经济技术开发区分两期建设整车工厂。 工厂预计累计年产量30万辆，一、二期产能均为15万辆。 2024年，小米汽车首款汽车将在微信经济技术开发区下线并实现量产。

小编总结：去年雷军曾表示，小米只有成为电动汽车五强之一才能成功。 今天，雷军再次提到自己及时进入了前五。 看来他对小米汽车的未来非常看好。 然而，目前中国新能源汽车的竞争非常激烈。 在成为世界前五之前，关键是要进入国内第一阵营。