尽管石油电动混合动力车和纯电动汽车被认为是解决汽车行业未来空气污染问题的方法，但电动汽车和石油电动混合动力车是否真的是“环保的”一直是一个经常讨论的话题。最大的原因是“电池”，因为除了制造过程造成的污染外，如何在将来回收和重复使用它们，而不是成为大型垃圾是一个主要问题。

在以前和大众都推出了各自的电池问题解决方案之后，本田最近向大众汽车透露了日本汽车品牌处理废料电池的计划。目前，本田欧洲分支机构宣布，它将扩大与Snam（sociétéd'desMétaux）的合作，该公司专门从事电池的回收和再利用。

最初，本田与它的合作仅是为了确保废料电池的可追溯性并适当处理，但是新的合作Snam将分析废料电池并进一步“重复使用”。首先，SNAM将从本田的卖家那里获得锂和镍氢电池，并在22个国家和地区授权加工制造商。然后，他们将测试电池，以确定是否有一种方法可以拆卸并将其重新使用在家庭和工业电力存储设施中。

如果无法进行重复使用，SNAM将对电池采用湿链回收技术，这是一种化学纯化技术，它通过溶剂将稀有金属融化为离子状态，然后使用离子交换和替换方法从纯化液体中提取金属，以实现珍贵金属的恢复贵金属，包括二氧化物和岩石。本田说...除了用于制造新电池外，这些材料还可以用于彩色颜料或砂浆添加剂中；虽然其他电池中的铜，金属和塑料也可以回收或重复使用。

Snam还指出，这种回收程序仅适用于纯电动汽车和油电混合动力汽车中使用的电池。将来，他们将能够在15天内回收，从而确保废物电池在存储时不会造成任何危险。