我们今天谈论的话题应该被许多骑手忽略，或者您可能不知道要施加多少气压。我已经看到一些骑手甚至无法使用气泵。原因是荒谬的，因为每次他们去专业商店振作起来时，商店都会代表他们这样做，尤其是某些轮胎会不了解。

事实证明，阀芯的类型是英国嘴，基本上不是在运动自行车上使用的。我不会再讨论了。在此阶段，我们主要是两个常见的：美国嘴和法国嘴。美国嘴是最常见的，最常用的类型，并且是从机动车到自行车的广泛使用的。我所说的关于许多不振奋人心的骑手主要是佛法的嘴轮胎。

您会看到佛法喷嘴轮胎的空气喷嘴相对细长，并且在呼吸喷嘴的上端有一个小螺钉。注入空气时，我们需要逆时针松开小螺丝，然后使用喷嘴气缸注入空气。注入空气后，顺时针拧紧小螺钉。如果您不知道松开小螺钉的步骤，无论如何，您都无法注入空气。

让我们再次谈论气压问题，这也是一个非常重要的联系，它涉及我们的自行车经验是否容易安全。每个人都可以理解，气压相对较小的气压感觉更轻。如果将气压滚成遏制或其他投影，则较大的撞击力很可能会引起破坏性的轮胎井喷。过度的气压可能导致轮胎爆炸，尤其是在炎热的季节。除了降低摩擦抗性外，轮胎的握力还可以降低轮胎的握力能力，这可能会导致制动距离变得更长或打滑，因此太大或太小是不正确的。

一般而言，轮胎两侧的轮胎墙显然会提供合适的气压范围，您可以根据提示将其充气。山地自行车的通胀压力范围约为40〜，约为2.8〜4.5 kg的压力；道路自行车的轮胎压力更高，大多数是最高的，约为8公斤的压力。常见的轮胎压力单元包括三个表达式：PSI，BAR和KPA。他们有自己的转换关系。我们将它们转换为千克压力，大致如下：1PSI≈0.kg压力，1KPA≈0.压力，1BAR为1千克压力。表达和写作可能不够标准化，因此每个人都可以理解级别的问题。

此外，我认为家里有自行车的朋友可以购买带压力表的泵，这比没有压力表的老式泵更实用。

# Life -In季节＃