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作为电动汽车最昂贵，最重要的组件之一，人们总是问我使用多少年电动汽车？关于这个问题，专家会告诉您答案。

电池的寿命不同，具体取决于类型。所谓的类型是指铅酸电池或锂电池。由于不同的生产过程和电池生产材料，他们以不同的方式确定其耐用性。从当前已知的电动汽车电池状况来看，电池的耐用性可以分为5个级别，石墨烯电池排名第二。第一名理论可以使用20年。让我们看一下这些电池可以使用多少年！

电池理论可以使用多少年

由于使用习惯和电动汽车的充电方法，电池的实际寿命肯定会偏离。但是，今天我们只会评估他们的理论生活。让我们看看5年级的电池可以持续多少年。

特定算法：如今，人们基本上不每天都收费。常见的是每3天收费一次。我们根据每3​​天完成一次电荷和排放的计算方法来计算电池的寿命。

例如：电池周期，电荷和放电时间为1,000次，其理论寿命为：1,000÷（365÷3）= 8.2。然后，它的理论生活大约是8年。

可以使用多少年电池？这是答案，第一排名理论上可以持续20年

基于上述算法，您可以轻松计算在理论上可以使用当前主流的5年级电动汽车电池。让我们看一下下面的排名。

5。铅酸电池可以持续3年

铅酸电池是最常用的电动汽车电池。它们便宜，并受到低价电动汽车的青睐。当然，缺点是它们的耐用性相对较差。普通铅酸电池约为300至400次。我们进行了400次中级。根据计算方法，我们得出结论，理论上可以使用铅酸电池约3年。

4。石墨烯电池可以持续6年

近年来，石墨烯电池已成为“新的最爱”。为了追求电池的稳定性并降低了自发燃烧的可能性，一些中高端电动汽车会选择携带石墨烯电池。原因是它们更耐用。尽管它们都是铅酸电池，但由于添加了石墨烯元素，石墨烯电池的循环数量约为600至1,000次，这也是平均水平。基于800次，可以得出结论，理论上可以使用石墨烯电池约6年。

3。三重锂电池可以持续8年

三重锂电池是电动汽车最广泛使用的锂电池。它具有高密度和较轻重量的优势。通常在一些中高端电动汽车中发现。关于其充电和排放时间，当前主流电池制造商在其生产的三元电池电池的规格中承诺将其800至1,200次。以平均值为1,000次，得出的结论是，理论上可以使用三元锂电池约8年。

2。钠电池可以持续12年

钠离子电池是“新”电池。由于其携带率不是很高，因此许多人对钠电池的渴望很好。互联网上的某些人说，其周期的费用和放电时间是2,000次甚至3,000次，但从理论上讲是。真正的钠电池不那么高。根据CATL发射的 /千克钠电池的数量，根据计算，以1,500次的次数得出结论，理论上可以使用钠电池约12年。

1。铁磷酸锂电池可以持续20年

磷酸锂电池是汽车中最常用的电池。 BYD的刀片电池是磷酸锂电池。在电动汽车中，通常使用了一些高端电动摩托车。因为它们更昂贵，所以它们的耐用性也最高。目前，磷酸锂电池实验室的1C周期寿命超过3500次，其中一些寿命达到5,000次。当然，商用磷酸铁电池的高度不高。目前，它们配备了2500次。根据计算，它们可以使用20年。它们是主流电池中绝对最耐用的电池。

总结：

从上面，我们可以看到电池耐用性排名磷酸铁电池>钠电池>三元锂电池>石墨烯电池>铅酸电池。当然，这些都是理论上的耐用性。在实际使用中，基本上不可能最大化理论电池。只能通过养成良好的骑行和充电习惯来使它更加接近。但是，无论如何，锂电池的寿命肯定会大于铅酸电池的寿命。这就是我们经常说的：“选择比辛勤工作更重要。”您如何看待这个？欢迎大家发表评论和交流。

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