7月2日，渝苏高速公路沙坪坝站，一名司机用手机扫描二维码缴费。记者杨永勤摄

重庆日报讯（记者杨永勤）高速公路过路费移动支付（微信、支付宝、银联）将于7月2日起在G93渝遂高速重庆沙坪坝站、渝蓉高速重庆大足站试运行。

目前，两座收费站已开通4条移动支付主收费车道（2条客车车道、2条货车车道），据重庆日报记者现场测试，从车主把收费卡递给收费员那一刻起，移动支付全程约需12至16秒，如果用现金支付，则约需10至12秒。

重庆高速公路集团解释称，随着车主逐渐熟悉操作流程，现金和移动支付所需时间基本相同，推广移动支付使高速公路通行费与目前流行的支付方式保持一致，是一种利用“互联网+”建设智慧高速公路、提高公共服务水平的举措，省去了车主携带现金、数钱、找零的麻烦。

无需下车即可扫描二维码付款

重庆日报记者在渝苏高速G93沙坪坝站现场客运专线看到，移动支付采用的是高速公路收费专用扫码设备，该设备固定在收费窗口外壁上，也就是收费窗口下方，距离地面约1.2-1.3米，横向分布两个扫码摄像头。

车辆进入移动支付收费车道并靠近收费窗口停放后，驾驶员无需下车即可直接在扫描区域扫码付费。

同样，货车专用车道的扫描设备也安装在收费窗下方，距离地面约2米至2.2米，两台扫描摄像头呈垂直分布，无论小型货车还是大型货车，都无需下车即可在车内扫码，扫码设备平行扫描距离约0.1m-1.5m，司机无需将手机伸出窗外，也能完成扫码。

整个支付流程仅需4步

重庆日报记者发现，整个二维码支付流程非常简单，仅需4步：

车主驶入车道，将收费卡交给收费员，收费员确定通行金额后，车主听到语音提示后，打开微信、支付宝、银联卡缴费码界面，将缴费码输入收费员，经过任意一个扫描摄像头即可扫码缴费。

需要注意的是，未开通免密码支付或当日扫码支付次数达到一定次数的司机，需要输入支付密码。另外，若出现扫码支付失败等异常情况，可及时向收费员反映。

该项目将于今年10月扩展至50至68个收费站。

“移动支付是利用‘互联网+’打造智慧高速公路、提升公共服务水平的便民举措。”重庆高速公路集团有关人士说。

目前，这两座收费站还只是试点，今年10月，重庆预计有50-68座收费站全面推行二维码支付，主要包括主线收费站、省际收费站和区县收费站，2019年，全市所有高速公路收费站有望实现通行费移动支付全覆盖。

现场体验>>>

目前收费方式ETC所需时间最短

随着高速公路通行费手机支付的开通，司机缴纳通行费的方式有三种：ETC不停车收费、现金和手机支付。

哪款速度更快?7月2日，重庆日报记者在现场进行了测试。

ETC是目前最快的不停车收费方式，ETC车辆可以在行驶过程中完成缴费，整个过程仅需2至3秒左右。

现金支付和手机支付耗时大致相同。重庆日报记者在收费站测试了5辆车，计时从车主把收费卡递给收费员开始算，现金支付耗时约10到12秒，手机支付耗时约10到12秒，手机支付耗时约12到16秒。

对此，重庆高速集团解释称，这主要是由于移动支付刚刚推行，车主对相关流程还不熟悉，随着车主对操作流程越来越熟练，现金和移动支付所需时间基本相同。

但移动支付也有一个很大的优势，就是减少了现金的使用，省去了数钱、找零的麻烦，是目前比较流行的一种支付方式。

重庆高速公路集团相关负责人也提醒车主：为缩短缴费时间，车主可在排队收费时打开缴费码界面，提前做好准备。

新闻分析>>>

ETC仍将是未来主流收费方式

ETC不停车收费、现金与手机支付，未来哪种收费方式会是主流?重庆高速集团认为，ETC仍将是未来主流的收费方式。

据悉，目前ETC车道每小时可通行小​​型车约650辆，现金收费车道每小时可通行小​​型车约100-120辆。

重庆高速公路集团表示，预计今年年底，重庆全市高速公路ETC收费站将实现全覆盖。目前，该集团推出的第二代ETC车道技术已在渝湘高速G65巴南干线站、渝贵高速G75巴南干线站安装。干线站已进入试运行阶段，车辆可刷ETC卡通行收费站，车速由原来的20公里/小时提高到40公里/小时。试运行期间，最高车速可达70公里/小时，通行效率将提高近一倍。

根据规划，未来重庆市高速公路收费站ETC车道覆盖率将由目前的35%提升至45%左右；移动支付与现金支付车道数量基本持平，合计覆盖率达到55%左右。