最近，小编的一位朋友遇到了一个小尴尬。在一个支持扫描二维码的地铁站，朋友正准备打开手机扫描二维码进站，却发现由于手机网络信号不好而无法加载二维码。后面的乘客都等得不耐烦了，我的朋友只好在包的一角找到了公交卡。

如今，我国很多城市的公交、地铁都可以支持多种支付方式。现金、硬币、公交卡、NFC银行卡/手机、扫码支付等多种支付方式让我们的出行更便捷、更省心。忘记带钱包或公交卡余额不足而造成的尴尬。以广东佛山为例，该市现有公交线路411条，公交车、地铁线路3900条，可支持扫码支付、现金支付、刷卡支付等聚合支付方式。如此多样化的支付方式也是为了减少支付方式过于单一带来的不便。

今年4月8日，济南地铁推出刷脸乘车线路，成为国内首条使用刷脸支付闸机的地铁线路。乘客只需在APP上输入人脸信息，在地铁站刷脸闸机前刷脸，2秒内即可完成刷脸支付和闸机放行。地铁上的3D人脸识别闸机采用活体检测技术，可以抵抗照片、视频和口罩的伪装，准确率极高。据介绍，地铁刷脸支付闸机一分钟可通过30-40人。快速、非接触式支付大大减少了排队进站的时间，有望缓解高峰时段的客流。

济南地铁1号线引入刷脸支付进站

值得注意的是，公交卡通常不能跨城市或跨省使用。通过扫描二维码乘车或扫脸付费乘车，您可以打破地域界限。即使出差或者去外地旅游，也不需要购买当地的公交卡。说扫二维码、刷脸就能征服世界，这也太夸张了。

很多人认为，人脸识别支付应用仅用于公共交通场景，以提高效率，实现无接触、无支付媒介的通行和支付。但面部识别支付和面部识别终端的引入还有另一个层面的好处。

这些人脸识别闸机在识别乘客的同时，可以统计客流量，并利用边缘计算或云计算技术形成大数据，可以预测节假日期间的客流高峰，提前排除可疑人员。 （广州地铁近期使用人脸识别移动警务终端抓获一名通缉28年的逃犯）。人脸识别在智慧交通中的应用，可以进一步保障乘客的安全，实现智慧安防。

公共交通多种支付方式的演进，为市民提供了更加多元化的选择和更加快捷便捷的支付方式，让智慧出行、智慧交通更加贴近我们的生活。

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