事实上，到目前为止，小排量车型，尤其是小排量踏板，仍然占据着国内摩托车市场的巨大比例。那么为什么小排量踏板销量这么大呢？市场如此巨大，但国内大多数厂商都把重点放在研发上。对于大排量休闲车，为何不打造小踏板来抢占市场呢？制作小踏板比制作大排量技术难度更大吗？

其实并非如此，主要是因为小踏板领域需要太多的“品牌力”，而品牌力正是国产品牌最缺乏的。目前，几大合资品牌仍占据小型踏板细分市场的主导地位。 （豪爵也是靠铃木发展壮大的，现在虽然离开了铃木、，但依然带着铃木基因，算得上是半个合资品牌了）。早期的种种原因，让这些品牌在国人心中留下了根深蒂固的印象。当然，也是因为他们的产品确实很优秀，其他本土品牌基本上都是小排量代步车被抛弃了。

国产品牌中，有一个“不信邪”——大洋。今年内，大洋连续两季举办了两次踏板新品矩阵发布会，每次发布会都是真材实料。推出了很多新车型，应用了很多新技术。除了继续在趣味踏板领域发展之外，大洋还把目光投向了小排量接入踏板市场，同步将科技含量极高的Vi-core动力平台降到了这个水平，并陆续推出了Zai再125、V跑125等车型；就在一个月前的第二季度新品踏板矩阵发布会上，大洋再次推出了三款重磅新品，其中很大程度上还是具有比较大比例的游玩属性，而更有可能的是撼动国内小排量代步踏板细分市场的，是这款更具通勤属性的125小踏板。

大阳如何赢得市场

除了要面对在这个车型领域几乎占据统治地位的几大合资品牌车型之外，大阳还要面对不断向这个领域施加压力的豪爵。 AV、AV等车型的相继推出，确实对这一细分市场产生了不小的影响。所以，大阳想要找到办法，就必须拿出优秀的东西来。这又回到了本文的核心。大阳应该如何赢得市场？

其实从这款车我们就可以看出，大阳走的是高品质、高配置、高性能、高性价比的路线。在品牌力较弱的情况下，大洋目前走的这条路是唯一的一条。选择。

高质量

高品质由很多因素组成，包括良好的工艺、良好的材料和良好的质量控制。好的做工、好的材质是肉眼可见的。从发布会上看到的实车来看，做工方面主要是指外壳接缝、烤漆等，基本和几大合资品牌处于同一水平。相比豪爵来说，在漆水方面可能会稍逊一筹。其次，从大阳此前发布的车型的市场口碑来看，大阳在品控方面做得很好。当然，与合资品牌可能还是有一定的差距。然而，从大洋将产品线全面转型为踏板到现在，也才2年半左右的时间。新产品、新技术在如此短的时间内不断推出，不可避免地会出现一些问题。随着时间的推移，我们也看到大阳踏板的品质在不断提高，可以不断坚定我们对大阳这个有着30年历史的老品牌的信任。

外观确实有借鉴某国产同级车的嫌疑，就像豪爵一样，这是快速打开市场的一种手段。如果你喜欢更多元化的外观，可以选择V锐125等差异化车型，均全面搭载混合动力2.0动力平台。

高性能

在高性能方面，它无疑处于同级产品的前列。动力部分搭载大阳Vi-.0动力平台，同时拥有静音启动、怠速启停、混合动力三大核心技术。这也是同类产品中最好的型号。它是中国唯一拥有上述技术的汽车。另外，这款发动机的机械品质也不错。它是一款单缸风冷二气门发动机，最大功率为7.2Kw/，最大扭矩为10.5Nm/。它还具有启动功能。账面数据一举超越了同级别汽车。这是高性能。

数据来源摩迷APP

高配置

其次，大阳更愿意在安全配置上花钱。售价9980元的入门级核心车型配备了前单向双活塞卡钳和后鼓式制动器制动组合，而不是前后鼓式制动器； 9980元ABS版车型除配备前后盘式制动器外，还配备前后ABS，保证行车安全。 ，先不说ABS系统。同级别的车基本没有前后盘式制动器的选配； ABS系统并不是终点。大阳甚至将TCS系统下放到了这款车上，推出了元TCS版本，进一步完善。驾驶安全和叠加的Buff让同级别的车更加难以匹敌。

其实基本配置也不含糊。当大多数同级别汽车还在研究如何使用卤素灯来降低车辆成本时，全系列都标配了LED光源。前大灯采用双天使眼透镜大灯，尾灯还配备了ESS紧急制动闪光预警系统，这些配置无形中提高了驾驶质量和驾驶安全性。一些汽车爱好者可能认为LED大灯不值一提。如果是卤素灯，就可以购买并自行改装。且不说后续修改的合法性，修改后的可靠性和性能是不是比原来更高？

人们容易忽视的另一点是油箱。油箱容积达到10L，也是同级最大。其他配置还有USB接口、铝合金后货架、CVT高位进气口等，这就是高配置了。

高性价比

最后，我们来谈谈性价比。 9980元起的车型看似比一些竞品车型略贵，但从前盘后鼓的配置开始，Vi-.0动力平台涵盖了静音启动、怠速启动和停止。 、混合动力技术是标配，还配备了全LED光源和帅气的天使眼大灯。配置远高于竞品，绝对对得起昂贵的票价。而且，9980元的核心型号仅比一两款竞品贵一点点。与大多数竞品相比，其价格实际上较低或相同。这不是很划算吗？

其次，元的ABS版本和元的TCS版本是其他竞品车型所没有的。这两个版本的出现，给了消费者更多的选择。谁说的？移动踏板就不能配置高一点吗？ ABS+TCS的组合可以有效保证行驶安全，我想这也是性价比的体现。

总的来说，它具有非常高的性价比，配置上弥补了竞品车型的不足。只要品控不差，这款车还是很有能力的，有望成为几乎被合资企业垄断的125通踏板市场的有力玩家。在汽车领域抢占一席之地。