程序员们也很困惑：它是世界上最复杂的系统吗？

今年春节比往年来得早，春运列车车票已经开始抢购。每年这个时候，抢票是最大的问题。为此，有人戏称年底是检查的重要时期。我们早已习惯了被批评，很多人认为这个制度太脆弱了。

APP的用户体验也受到诟病，甚至有人质疑：“国内有那么多优秀的程序员，为什么APP不能优化，一到假期就崩溃了？真是糟糕。”有网友表示，虽然是官方网站，但抢票能力和使用体验确实不如第三方票务软件。

这不，前几天又出问题了，火车时刻表加载不出来，买不到票，或者一直卡在候单支付界面。

据官方回应，这可能与抢票人数过多、流量过大有关。客服给出的建议是：卸载重装软件，然后切换网络，耐心等待。

有网友收到客服回复：“我们官网主要有待机功能，这是第三方抢票软件目前不具备的功能，相关技术问题我们也不是很清楚。”部分。”

值得一提的是，聚集了大量程序员的V2EX最近发了一个热门帖子，就是讨论“它是世界上业务逻辑最复杂的系统之一吗？”有人指出，并发量很大，不像天猫的双十一是短期并发活动，一出票就是双十一。

我们可以先看一下分组数据：

自本月12日启动春运车票销售以来，全国铁路已累计销售车票1.75亿张，日均销售量超过1000万张。本月23日和24日，售票数量均为1500万张。以上超出了网站目前单日售票能力。高峰时期，每秒售出700张门票，每天网页浏览量超过1500亿次。

据了解，为保证旅客顺利购票，铁路部门正在着手优化和拓展网站售票系统。

事实上，与往年相比，网站崩溃已经算是“罕见的事情”了，但每次发生时，仍然会引起很多人的不满。如果此时有程序员跳出来提出这个话题，难免会被认为是“洗白”。

程序员自然最清楚系统为何如此复杂，但普通人却不知道其背后需要什么样的技术和投入。前几年，甚至有不少人抱怨购票系统被外包给了大学生层面。含义很简单。现在大家抢不到的，完全是因为技术不够，不愿意投资。

事实上，中国铁路客户服务中心网站是全球最大的实时交易系统之一。但即便如此，在节假日尤其是春节访问高峰期，网站承受的压力也是难以想象的。

有人疑惑，为什么双11的数据也很大，但淘宝虽然卡了，却不崩溃？从技术层面来说，该系统的技术难度绝不低于淘宝双11系统。

今年10月，技术部总监单杏芳也表示，票务系统已经成为全球最大的门票交易系统，中国人通宵排队买票已经成为过去。

单杏芳表示，我们面临的最大问题是系统拥堵。余票查询这样一个看似简单的功能，实际上需要技术上的突破才能实现目前的高效运行。

她说，铁路剩余票数的计算非常复杂，因为我们的一趟车有多个站点。这是一个动态且复杂的计算过程。它比简单的商品库存加减要复杂得多，因此如果计算速度慢，系统可能会繁忙或阻塞。因此，我们开发了剩余票数的分布式内存计算库，使得剩余票数的计算非常高效。

同时，单杏花和她的团队还开发了异步交易排队系统，该系统采用了销售分离、读写分离的核心系统架构等多种技术，为票务系统提供技术支撑。

该负责人还表示，未来将进一步利用“云达屋智能移动区+”等新一代信息技术和资源，逐步完善铁路订票系统，进一步优化旅客出行体验。

事实上，如果你回顾刚推出的前几年，很多人连网站都登录不了，更不用说抢票了。这要从网上购票的发展说起。

据网上查资料显示，早在2000年，北京就曾尝试建设网上订票系统，推出了“首铁网上”。当时黄牛要排队买票。几乎没有网上购票的需求，大多数人的网速只有10万。即便如此，“五一”假期，首钢铁路在线系统仍处于瘫痪状态。经过一系列抢修，首钢铁路在“正常与瘫痪之间”坚持了8年。

2008年春节前夕，首钢在线宣布放弃网上订票业务，仅提供部分信息查询服务。原因是：网站登录人数过多，导致服务器崩溃。

此后，上海于2009年推出网上购票系统，并提供上门送票服务。遗憾的是，这套系统上线仅一天后，就因系统故障而停止升级，此后一直没有任何进展。

2011年6月1日，在人们对网上购票的巨大需求和期待下，网站正式上线。然而，2012年春运，这是我们面临的第一个大考验，成绩却不尽如人意。

服务器多次崩溃，很多人无法访问网页；好不容易进去后，要么无法显示车次信息，要么无法点击购票按钮；甚至出现一些人抢票后无法付款，或付款后取不到票的情况。困境。不少网友甚至留言表示：没有爬不过去的山，只有爬不过去的山。

首届春运首秀暴露出太多技术缺陷。往后几年的春运期间，我们都会很稳的被告知，如期抢到票并不容易。

例如，2013年春节前几天，三天之内发布了两则公告，称因硬件设备故障/机房空调系统故障，正在组织紧急抢修，并暂停网络票务服务。

有趣的是，本次春运期间并没有出现大规模的滞后现象。但在2014年春节期间就完全瘫痪了，毕竟通过网络购买火车票的旅客越来越多，而且趋势还会逐年增加。

终于在2015年，系统迎来了与阿里云的合作。今年春节期间，阿里云将承担系统内75%的流量（票务查询业务）。用户的购票体验也提升了不少。

阿里云接手机票查询业务后，系统变得越来越稳定。然而，后来出现的离奇验证却成为了所有人心中的“噩梦”。直到2018年才逐渐下线。

该网站自2011年推出以来，一直受到乘客的不满和投诉。好在这几年确实让用户购票变得更加方便，也减轻了各大火车站售票处的压力。几十年来，大家都把它视为“又爱又恨”。以今年为例，春运期间，每天都是超载的。结合上一篇文章给出的数据，如此巨大的浏览量和客户流量也体现了网站背后工作人员的辛苦，大家对此应该多加理解和包容。

当然我们也在逐步完善现有的漏洞，调整更新服务模式，包括打击黄牛。近年来，我们采取“代购票”的方式，遏制利用插件赚钱的第三方软件。虽然网上的投诉不少，但我们看到铁路总公司仍在努力做好票务工作，但在网络信息技术面前确实还有很长的路要走。那么回家的车票买好了吗？