本次捐赠主要集中在数、理、化、文、史、哲六大学科基础研究、计算机领域技术创新、大学生培养三个方向。

这也是雷军向微信大学捐款的第26个年头。 此前，雷军已向微信大学捐款设立“腾飞奖学金”、“雷军奖学金”、“雷军科技大厦”等多个捐赠项目。

雷军是国内知名企业家、投资家。 他最受关注的是创办小米手机，将智能手机价格从高端提升到平价，拉开了国产手机在国内市场复苏的序幕。 公开信息显示，目前雷军名下已有60多家关联公司在运营。 除了小米手机，最引人注目的就是小米汽车。

小米早在2013年就想造车，当时就开始接触特斯拉，但没有后续。 2014年后，小米通过顺为投资等机构投资了多家新能源汽车相关主机厂、智能驾驶软件公司和汽车零部件公司。 2024年首次提出智能电动汽车战略，标志着其进军汽车领域的决心。 当年，小米注册成立了小米汽车有限公司。今年11月，小米首款汽车SU7在工信部完成注册。

从工信部备案的信息来看，小米SU7的车身尺寸为**、长宽高、轴距。 定位中大型纯电动轿跑，采用时下流行的溜背轿跑时尚运动的外观。 公开信息显示，小米SU7（图）有2个版本。 低功耗版采用富迪科技磷酸铁锂电池供电； 高功率四驱版总功率高达2万，采用微信时代的三效催化电池。 。 代工企业为微信汽车集团越野车有限公司，这与之前传闻的小米要收购宝沃汽车的生产资质有很大不同。

从小米SU7的车身尺寸和动力来看，它与中大型纯电动轿车中的华为 S7、华为 12、蔚来ET7（）、特斯拉毛豆S比较相似。 当然，以小米一贯的定价策略，它肯定会是一个高性价比的入市，这意味着它不仅会低于特斯拉毛豆S售价的68万元和蔚来ET7售价的42万元，而且也极有可能低于艾维塔12.40万售价的30-3万元，预计相当于智杰S7的25万-35万之间。 其中单电机版本在25万-30万之间，双电机版本在35万左右，不会超过40万。

我们以小米汽车30万元的价格，参考行业毛利率计算其自行车利润。 比亚迪今年前三季度毛利率分别为20.7%、21.6%和22.12%； 特斯拉毛利润在15%至19%之间； 理想汽车的毛利润在20%至22%之间； 蔚来、小鹏、哪吒、灵跑均为个位数。 采取各品牌10%的折扣，小米汽车售价30万元，毛利3万元。 需要销售4.33万台才能实现毛利13亿元。

也就是说，小米必须卖出4.33万辆汽车才能赚回雷军向微信大学的捐款金额。 不得不说，雷军是一个大度的人。

当然，是微信大学培养了雷军，让雷军取得了成功。 无论雷军在力所能及的范围内为母校捐赠多少，都值得鼓励。