期待已久的小米汽车终于发布了。 虽然是技术会议，但除了价格以外的所有数据都已公布。 雷军带来了小米的第一辆车，兑现了他两年前夸下的口号。 该车命名为SU7，总长3米，轴距3米。 SU7定位为C级高性能生态科技轿车，具有低矮轿跑车姿态。 让我们看看有哪些精彩的事情吧。

小米超级摩托V6和V6S

已量产的两款车型分别搭载V6和V6S电机。 V6的意思是汽油V6发动机，因为它的功率达到275千瓦，扭矩500牛米，转速达到恐怖的速度，是目前所有新能源汽车中最好的。 它们都达不到高转速，百万豪车保时捷、特斯拉S的转速也只有2万转以下。 还有一种V8S电机已经测试成功，将于2025年安装在汽车上，速度如此之快，对材料的要求将极高。

高压电池组

小米与微信时代联合开发了小米专用电池组，电压为871V。 电池集成到车身中，为乘客舱留出更多空间。 它可以储存高达150千瓦时的电力。 CLTC理论续航里程达1200公里，独一无二。 先进的水冷和电池热管理技术，使电池始终工作在最佳温度，立志成为电动车冬季续航之王。

一体式大型压铸件

引进9100吨一体压铸机，比特斯拉微信超级工厂的压铸机重3000吨。 70多个后地板部件采用一体压铸，提高了整车的稳定性。 为了解决追尾碰撞修复困难的问题，在一体成型的基础上延伸了两个碎裂区，轻微的撞击只损坏碎裂区，不会损坏后车身。

新材料钛合金

自主研发的合金材料钛合金，保证强度和韧性，高重复使用性和环保性。

自动驾驶功能

添加超分辨率矢量算法，8295双芯片搭载激光雷达，可以更精准识别道路上的异形障碍物，生成道路实时模型，精准引导车辆行驶。

人车交互

中控台配备16.1英寸3K显示屏，预装小米自主研发的 OS系统，1.2秒启动。 小米手机上的各种应用程序都可以直接传输到车载屏幕上。 不仅可以轻松连接自己的小米手机，还支持，苹果用户也可以连接车载系统。

此外，还有很多值得称赞的地方，比如0.0%风阻车身、半隐藏式门把手、适合中国用户的人体工学座椅、可升降尾翼、空气悬架等。

前两种型号可供选择：

SU7基础版，CLTL续航，电动高速/h，0加速5.1秒，电机功率，整车重量，搭载磷酸铁锂电池。

SU7 MAX版，CLTL续航，电动高速/h，0加速2.78秒，双电机总功率，整车重量，配备三元锂电池，百公里制动33.3米。

从数据上看，小米汽车堪比百万级汽车。 堆叠材料是小米的专长。 这就是当时手机的起源。 希望小米能够更好的整合这么多优秀的硬件。