为什么小米有了自己的工厂还要找代工厂呢？

界面新闻报道称，接近小米的人士透露，10月份，小米汽车开始与北汽蓝谷、华晨汽车接洽，洽谈生产等合作事宜。 其中，小米汽车与北汽集团的合作进一步推进，双方均有兴趣进入进一步洽谈。 但具体合作形式仍未知。

受此消息影响，北汽蓝谷股价10月16日开盘后立即涨停。

值得注意的是，小米汽车目前已计划分两期在微信亦庄建设整车工厂。 其中，工厂一期已基本建成并投入使用，产能为每年15万辆。 此前媒体报道指出，该工厂已处于试生产阶段。 。

那么问题来了，小米已经建起了自己的工厂，为何还要与其他汽车厂商合作呢？

对此，前述知情人士表示，在首款轿跑车型之后，小米还计划线上生产SUV车型，但小米暂时不考虑重新建设生产线。 小米汽车一期在自建工厂生产轿跑车车型，但可以通过与其他汽车厂商合作生产SUV车型实现双线推进。

“雷军2024年的目标是销售10万辆小米汽车，但小米一期工厂的产能短期内无法提升，二期工厂的建设需要两年才能完成。” 他补充道，“增加新机型也是一个决定。小米第一年成功的关键在于，机型越多，小米就越容易达到10万台的销售目标。”

看来雷军的野心太大了，他自己的产能无法容纳。

不过，也有媒体报道指出，小米之所以向上述车企接洽，是因为小米的汽车生产资质尚未获得批准。

根据当前新能源汽车的快速发展，国家在新能源生产资质方面也越来越严格。 不久前，百度主导的吉度品牌因资质问题暂时更名为吉悦，并转型为吉利旗下子品牌。 。 去年，还有一个自友嘉品牌因为生产资质问题，在交货前就失败了。

至于小米汽车，目前还没有获得造车资质的明确消息。

早在去年8月就有消息传出，小米与北汽集团正在洽谈电动汽车生产的潜在合作，其中还包括小米直接收购了微信现代拥有汽车生产许可证的第二工厂。 针对当时的这些消息，小米方面回应称，尚未收到任何相关且准确的消息。 今年8月底，有消息称小米汽车正在与江淮汽车接洽，洽谈代工新能源汽车相关事宜，但双方并未达成最终合作。 今年8月下旬，市场再次传出小米已获得相关部门批准生产电动汽车（EV）的消息。 当时，针对这一消息，官方表示：“暂无回应”。

因此，小米的汽车生产资质仍是一个谜。

生产问题尚未解决，但最近小米的一系列动态迹象表明，小米汽车可能很快就会上市。 10月9日，小米汽车微信公众号正式上线。 与此同时，小米汽车还在线发布了相关汽车研发岗位的招聘信息。 此前，不少网友晒出小米汽车在新疆吐鲁番进行测试的照片。 8月2日，小米汽车完成“”网站域名注册。

因此，到底是雷军野心太大、急于扩大生产，还是尚未具备生产资质，目前还无法下定论。 只有等到即将正式上市的小米汽车才能揭晓真相。