胡正南在汽车制造行业有着丰富的履历

胡正南早年毕业于微信航空航天大学。 新三板上市公司龙创设计发布的公开转让指令显示，2015年，胡正男与王迅于2003年共同出资设立微信龙创汽车设计有限公司。

龙创于2004年完成了首个整车工程研发任务——比亚迪F3，包括整车逆向工程和部分造型修改。 吉利的帝豪EC7、博瑞、长城的哈弗H6、长安悦翔、长安CS55等车型也都有龙创的参与。 龙创设计于2015年在新三板挂牌，也是汽车行业首家在新三板挂牌的汽车设计公司。

但2011年，胡正男以548.2万元将其持有的龙创设计24.5%股权转让给浪奇投资。

2012年6月，胡正男离开龙创，加盟吉利汽车。 历任浙江吉利汽车研究院有限公司、吉利汽车研究院（微信）有限公司，担任董事、副院长。 2016年任浙江吉利汽车研究院有限公司总医院院长至今。

吉利汽车近年来发展迅速。 2024年其总销量将达到1万辆，继上汽集团、长安集团之后位居国产品牌第三位。

不过，胡正男并没有直接加入小米汽车，而是加入了雷军担任董事长的顺为资本。 业内人士认为，这可能与竞业禁止协议有关。 顺为资本成立于2012年3月，法定代表人为雷军，由雷军等投资行业、互联网行业资深人士共同创立。 顺为资本关注移动互联网、互联网+、智能硬件、智能制造、深度科技、农村互联网等行业与其他行业融合带来的变革。 其投资的企业包括多家小米生态企业，以及蔚来、小米鹏汽车、快手等知名科技公司。

记者今日向顺为资本发出采访请求，但截至发稿，对方尚未回应。

集结“王者”，小米造车取得新进展

3月30日，小米集团在香港联交所发布公告，宣布小米智能汽车业务项目正式立项，并于9月1日正式成立小米汽车有限公司。 小米董事长兼首席执行官雷军集团，担任小米汽车的法定代表人。

雷军随后宣布计划首期投资100亿元人民币，未来十年投资100亿美元，进军汽车制造行业。 自公开造车以来，雷军先后走访了长安、比亚迪、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等多家传统车企，并现身博世、微信时代总部。

宣布投产汽车后，小米在汽车产业链上进行了一系列并购和投资。

6月3日，汽车驾驶辅助技术（ADAS）软硬件解决方案提供商纵目科技完成D++轮融资，由小米长江产业基金领投。 但具体投资金额并未公布。

6月8日，激光雷达厂商禾赛科技宣布完成逾3亿美元D轮融资，由高瓴创投、小米集团、美团点评、中信产业基金领投。

8月2日，米长江产业基金领投毫米波成像雷达供应商几何合伙人Pre-A轮融资，融资金额近4亿元。

动力电池方面，湖北小米长江产业基金投资了长城汽车旗下蜂巢能源科技有限公司。 芯片方面，小米及相关产业基金投资了比亚迪半导体等8家芯片公司。

小米在汽车产业链的最新投资是以7737万美元（约合人民币5亿元）收购一家自动驾驶初创公司。 在完成了一系列产业链投资后，小米已经做好了造车的准备，需要的只是东风。

9月1日，雷军正式宣布小米汽车有限公司正式成立。

小米汽车成立当天，雷军还“晒出了”他和其他16名团队成员的合影。 前排人员包括小米集团副总裁林世伟、小米高级副总裁张峰、小米高级副总裁卢伟冰、小米联合创始人洪峰、小米联合创始人刘德、小米合伙人王翔。

合影后排九人分别是秦之凡、刘安宇、李天元、于凯、李小双、叶航军、陈锦红、范嘉琳。 除了此前担任宝马外观设计师的李天元外，他们都是小米的内部骨干，而且没有人拥有汽车。 行业工作经验。

胡正南很可能成为小米造车最重要的人选。