目前，车辆和云的综合发展逐渐成为智能运输领域的关键方向。在政策指导和市场驾驶的双重作用下，我国家的智能互联车辆基础设施加速和改进了，车辆和云的综合开发表现出了积极的成果，将强大的动力注入了智能运输的转型和升级。

, Zhao , of Xi'an of and , of 'an , of the for and , and Chen , , , and of the of and of , the 's Room, and gave an in- of to the 车辆和云。

两位专家认为，车辆路云集成正在通过其集成车辆，道路设施和云服务的协作模型以及由车辆 构建的互连基金会为运输行业的智能升级提供广阔的前景。

V2X（TO）技术的车辆互联网是实现智能运输，智能驾驶和自动驾驶的关键。 Chen 介绍了，通过无线通信技术，汽车互联网可以连接车辆，行人，运输基础设施和云，实时共享和信息的互动，从而提高交通安全，操作效率和个性化服务。

作为车辆云集成的基础，汽车互联网是多场整合的创新成就，而车辆云集成则进一步集成了各方，以形成强大的协同作用。 Zhao 的隐喻：车辆互联网使车辆具有“聆听和说话”的能力，并且车辆和云的整合使他们能够合作合作，建立一个涵盖“车辆路 - 云云网络网络”的公共服务系统”，并促进了多个项目的共同开发。

Zhao 提出，车辆网络/车辆路的集成可以实现全因素感知，多维信息交互，多级别的风险警告和实时决策控制，并全面提高道路交通交通安全性，效率和用户体验。这些应用程序方案包括但不限于盲点协作感，交通事件提醒，车道级交通操作控制，个性化的驾驶行为感应等，为未来新一代道路交通系统提供关键信息基础架构和核心基础系统。

在工业链方面，陈香息详细介绍了我国车辆互联网/车辆路云集成工业链的发展。 He said that my has a such as C-V2X chip/, OBU, RSU, , , , , etc. my has 17 , 7 for the of , 16 dual- , and 20 -road and - .这些试点城市的建设将进一步促进C-V2X技术的商业化。

行业分析师认为，智能连接的车辆是车辆网络和车辆云集成的重要应用，比自行车智能具有一定的优势。 Zha 说，作为车辆网络和车辆路集成的重要应用，智能连接的车辆可以通过车辆网络形成更广泛的互连和多层协作，并全面地改善了智能车辆和运输系统的能力，从而在汽车感知，智能上进行了更大的效率，使智力的效率，控制效率，控制效率，控制效率，使其更加努力，使他们更加优化，控制效率，控制效率。方案是选择智能网络路线的重要原因。

Chen 还进一步解释了C-V2X车辆网络技术的重要性。他认为，这项技术解决了自行车知觉的局限性，并使汽车具有过度视觉范围，这相当于在汽车上安装“风耳”和“聪明的眼睛”。 C-V2X车辆网络技术支持长距离信息服务和短距离直接通信。它是智能连接车辆“车辆和云集成”的核心技术之一。

Zhao 认为，车辆路和云集成飞行员的建设对我国的运输有远见。它不仅扩大了飞行员范围并改善了车辆路和云集成系统的覆盖范围，还带来了整个系统的协调和链接的积极变化，从而促进了我国道路运输行业的全面升级。他说，过去，汽车互联网技术的公共经验不足，试点城市的建设将通过应用大型智能基础设施和车辆工具来提高新技术的市场渗透率；此外，它还将与智能城市联系起来，以提高城市的全面服务和治理能力，并在各个方面提高人们的生活质量。

在促进汽车互联网飞行员以及车辆和云的整合过程中，我们还面临许多挑战。 Chen 提出，C-V2X路边设备和车载终端穿透性的覆盖不足是关键问题，并且网络构建需要中等先进，并且终端穿透性得到改善。同时，有必要解决专注于施工和忽视操作的问题。试点城市应按计划促进全区域覆盖范围和服务能力的建设，为工业发展时间和战略决心，在各个阶段和场景中实施，并迭代并改善车辆道路云集成。

谈到该行业的未来发展前景时，Chen 表示，基于5G和C-V2X的车辆和云协作开发模型将创新，以推动新的智能连接车辆和智能运输的新模型的开发。 Zhao 认为，将来的车辆路和云集成的大规模应用需要建造统一和开放的技术架构以及严格的测试技术系统。我的国家可以建立统一的技术架构，标准系统和开放且可持续的工业政策，这可能实现相关技术的快速迭代和演变，并为未来的新一代道路交通系统建立“中国范式”。